Con múltiples aplicaciones y mejoras de valor, el espacio de desarrollo de la pantalla del vehículo es ilimitado
Los escenarios de aplicación de la pantalla en el vehículo cubren el interior y el exterior del automóvil.En esta etapa, es común en el panel de control central, el panel de instrumentos, la pantalla del copiloto, la pantalla de visualización frontal HUD, etc. en el automóvil.Otras aplicaciones incluyen la pantalla de entretenimiento del asiento trasero, el pilar A, el reposabrazos, las pantallas internas del automóvil, como los espejos retrovisores interiores y las pantallas interactivas en la parte trasera del automóvil.
El espejo retrovisor exterior también es uno de los escenarios de aplicación de la pantalla del vehículo.El espejo retrovisor electrónico puede expandir el campo de visión, brindar monitoreo de puntos ciegos y mejorar la seguridad de manejo en general.Se informa que el Audi E-tron, que se lanzará en abril de 2021, está equipado con un espejo retrovisor electrónico, que utiliza una cámara para reemplazar el espejo retrovisor tradicional.El volumen se reduce a 1/3 del original, la resistencia al viento se reduce significativamente y es más seguro durante la conducción bajo la lluvia.
La pantalla del automóvil "absorbe dinero", los fabricantes de paneles vuelven a apostar
Bajo la tendencia de moda, ha aumentado la proporción de pantallas montadas en vehículos integradas con interfaz de control digital, y también ha aumentado la aplicación de reemplazo de botones mecánicos tradicionales.La pantalla montada en vehículos se está desarrollando en la dirección de pantalla grande, pantalla múltiple, forma especial, alta definición e inteligente., Independientemente del número, área o valor agregado del producto de la pantalla de visualización, los márgenes de beneficio del proveedor son muy considerables.
Como resultado, las pantallas en los vehículos han sido particularmente "absorbentes de oro" en los últimos años.Por un lado, ha atraído fuertes inversiones de muchas empresas relacionadas con las pantallas y, por otro lado, ha aportado importantes ingresos a estas empresas.En estos dos aspectos, la fábrica de paneles es un ejemplo típico.
En la primera mitad de 2022, BOE (BOE) logrará la primera participación de mercado mundial en envíos de exhibición de vehículos por primera vez.Para el negocio de pantallas de vehículos, BOE tiene una plataforma de negocios de sistemas y módulos de pantallas de vehículos única e independiente: la subsidiaria de holding BOE Precision Electronics, que se dice que actualmente ocupa una posición de liderazgo en el mercado de pantallas de vehículos de nueva energía.Al mismo tiempo, el propio BOE también está construyendo conjuntamente con las empresas automovilísticas una nueva ecología de coches conectados.En agosto del año pasado, alcanzó una cooperación estratégica con el Grupo Jiangqi sobre este objetivo común.
En términos de productos, el desarrollo de BOE también refleja la tendencia actual de pantallas montadas en vehículos a gran escala, diversificadas, de forma especial, de alta definición y otras, y una variedad de pantallas montadas en vehículos de gran tamaño ya han sido aplicado en vehículos.Además, el año pasado, BOE también lanzó los primeros productos OLED de tamaño ultra grande y superficie curva del mundo con un tamaño de más de 40 pulgadas.
Sin embargo, debido a que los espejos retrovisores tienen requisitos extremadamente altos de seguridad y confiabilidad, solo unas pocas regiones, como Europa y Japón, han permitido el uso de espejos retrovisores electrónicos a nivel reglamentario.Sin embargo, China ahora se ha unido a la matriz.Se puede ver que mientras los escenarios de aplicación de la pantalla en el vehículo continúan enriqueciéndose, el valor de los productos también está aumentando y la aceptación de nuevas tecnologías en el mercado y los niveles regulatorios está aumentando gradualmente, lo que es un gran beneficio para la oferta. cadena, y el potencial comercial es evidente.
En la nueva era de las pantallas, los fabricantes de LED tienen más iniciativa
No hay duda de que el auge de las pantallas en los vehículos está arrasando con el mercado mundial de paneles.En el diseño de tecnología de visualización de la fábrica de paneles, se puede ver que la pantalla de visualización actual del automóvil tiene tecnología LCD (que incluye a-Si y LTPS), y también hay nuevas tecnologías de visualización como OLED y Mini/Micro LED.Sin embargo, OLED y Mini/Micro LED han comenzado a surgir en el campo de las pantallas automotrices, y entre ellos, Mini LED está en el centro de atención.
En el pasado, el área de visualización del automóvil era pequeña y el panel de visualización de cristal líquido tradicional solo necesitaba una pequeña cantidad de perlas de lámpara LED como luz de fondo.Los fabricantes de LED tenían un espacio muy limitado para jugar en el campo de la exhibición de automóviles.Tras el surgimiento de Mini/Micro LED, la situación es bastante diferente.
Las tecnologías avanzadas, como los vehículos de nueva energía, las cabinas inteligentes y la conducción autónoma, son imparables.A juzgar por la tendencia del diseño de cabinas y la integración de sistemas inteligentes, el rendimiento de las pantallas LCD tradicionales no podrá cumplir con los requisitos de las cabinas inteligentes en términos de brillo, alta definición y confiabilidad., mientras que Mini/Micro LED puede cumplir perfectamente con los requisitos de especificaciones más altas.
A juzgar por la tecnología de pantalla de retroiluminación Mini LED relativamente madura actual, con la ayuda de la tecnología de atenuación local, Mini LED puede satisfacer las necesidades de la nueva generación de automóviles en cuanto a brillo, efecto de visualización, confiabilidad y ahorro de energía verde.Al mismo tiempo, la tecnología de retroiluminación Mini LED Con un panel LCD maduro, también tiene ventajas obvias en términos de rendimiento de costos, lo que conduce a una penetración más rápida de Mini LED en modelos de gama alta y a la apertura gradual de mercados de aplicaciones más grandes como mid -modelos de gama.
En cuanto a OLED, aunque la madurez de la industria es mayor que la de Mini LED, puede que no sea el oponente de Mini LED en el campo de la visualización de vehículos.Debido a las características de los materiales, OLED tiene desventajas naturales en cuanto a brillo y vida útil, hasta el momento no puede cumplir con los requisitos de alto brillo en ambientes al aire libre.
En general, la mayoría de los fabricantes de la cadena de la industria LED creen que OLED y Mini LED coexisten en el campo de la visualización de vehículos, pero de acuerdo con la tendencia del futuro diseño de la cabina del vehículo y la aplicación funcional, este último tiene un potencial más fuerte y perspectivas de aplicación más amplias.
Obviamente, la demanda es esperada y considerable.A corto plazo, se espera que la tasa de penetración de Mini LED en modelos de gama alta aumente año tras año.En el mediano y largo plazo, según la perspectiva de los fabricantes de LED, Mini LED se puede usar a gran escala en vehículos después de 2025 como muy pronto.Desde la configuración alta hasta la configuración estándar, los fabricantes de mini pantallas LED para vehículos tienen un largo camino por recorrer.
Hora de publicación: 10-feb-2023