Met veelvuldige toepassings en waardeverbetering is die ontwikkelingsruimte van voertuigvertoning onbeperk
Die toepassingscenario's van in-voertuigvertoning dek die binne- en buitekant van die motor.Op hierdie stadium is dit algemeen in die middelste beheerpaneel, instrumentpaneel, medevlieënierskerm, HUD-kopskerm, ens. in die motor.Ander toepassings sluit in agtersitplekvermaakskerm, A-pilaar, armleuning, motor-in-motor-uitstallings soos binne-tru-spieëls, en interaktiewe uitstallings aan die agterkant van die motor.
Die buite truspieël is ook een van die toepassingscenario's van die voertuigskerm.Die elektroniese truspieël kan die gesigsveld uitbrei, blindekolmonitering verskaf en algehele bestuursveiligheid verbeter.Na verneem word, is die Audi E-tron, wat in April 2021 bekend gestel word, toegerus met 'n elektroniese truspieël, wat 'n kamera gebruik om die tradisionele truspieël te vervang.Die volume word verminder tot 1/3 van die oorspronklike, die windweerstand word aansienlik verminder, en dit is veiliger tydens reënerige ry.
Motorvertoning "absorbeer geld", paneelvervaardigers wedden weer
Onder die nuwerwetse neiging het die proporsie voertuiggemonteerde skerms wat met digitale beheerkoppelvlak geïntegreer is, toegeneem, en die toepassing van die vervanging van tradisionele meganiese knoppies het ook toegeneem.Voertuig-gemonteerde skerm ontwikkel in die rigting van grootskerm, multi-skerm, spesiale vorm, hoë-definisie en intelligent., Ongeag die aantal, area of produktoevoegingswaarde van die vertoonskerm, die verskaffer se winsmarges is baie aansienlik.
Gevolglik was uitstallings in die voertuig die afgelope paar jaar besonder “goudabsorberend”.Aan die een kant het dit groot beleggings van baie vertoonverwante maatskappye gelok, en aan die ander kant het dit aansienlike inkomste tot hierdie maatskappye bygedra.In hierdie twee aspekte is die paneelfabriek 'n tipiese voorbeeld.
In die eerste helfte van 2022 sal BOE (BOE) vir die eerste keer die wêreld se eerste markaandeel in voertuigvertoonversendings behaal.Vir die voertuigvertoonbesigheid het BOE 'n onafhanklike en unieke voertuigvertoonmodule en -stelselbesigheidsplatform - die filiaal BOE Precision Electronics, wat na bewering tans in 'n leidende posisie in die nuwe energievoertuigvertoonmark is.Terselfdertyd bou BOE self ook 'n nuwe ekologie van gekoppelde motors met motormaatskappye.In Augustus verlede jaar het dit 'n strategiese samewerking met Jiangqi Group bereik oor hierdie gemeenskaplike doelwit.
Wat produkte betref, weerspieël die ontwikkeling van BOE ook die huidige neiging van grootskaalse, gediversifiseerde, spesiale-vormige, hoë-definisie en ander voertuig-gemonteerde vertoonskerms, en 'n verskeidenheid groot-grootte voertuig-gemonteerde vertoonskerms het reeds in voertuie toegepas is.Boonop het BOE verlede jaar ook die wêreld se eerste ultragroot-grootte en geboë-oppervlak OLED-produkte met 'n grootte van meer as 40 duim bekendgestel.
Omdat truspieëls egter uiters hoë vereistes vir veiligheid en betroubaarheid het, het slegs enkele streke soos Europa en Japan die gebruik van elektroniese truspieëls op regulatoriese vlak toegelaat.China het egter nou by die skikking aangesluit.Dit kan gesien word dat terwyl die toepassingscenario's van in-voertuigvertoning steeds verryk word, die waarde van produkte ook styg, en die aanvaarding van nuwe tegnologie op die mark- en regulatoriese vlakke neem geleidelik toe, wat 'n groot voordeel vir die aanbod is. ketting, en die kommersiële potensiaal is vanselfsprekend.
In die nuwe vertoontydperk het LED-vervaardigers meer inisiatief
Daar is geen twyfel dat die oplewing van in-voertuig-vertoning die wêreldwye paneelmark oorspoel nie.Uit die vertoontegnologie-uitleg van die paneelfabriek kan gesien word dat die huidige motorvertoonskerm LCD-tegnologie het (insluitend a-Si en LTPS), en daar is ook nuwe vertoontegnologieë soos OLED en Mini/Micro LED.OLED en Mini/Micro LED het egter begin verskyn in die veld van motorvertoning, en onder hulle is Mini LED in die kollig.
In die verlede was die vertoonarea van die motor klein, en die tradisionele vloeibare kristal-skermpaneel het net 'n klein hoeveelheid LED-lampkrale as die agtergrond nodig gehad.LED-vervaardigers het baie beperkte speelruimte gehad op die gebied van motorvertoning.Na die opkoms van Mini/Micro LED, is die situasie heel anders.
Gevorderde tegnologieë soos nuwe energievoertuie, slim kajuite en outonome bestuur is onstuitbaar.Te oordeel aan die neiging van kajuitontwerp en intelligente stelselintegrasie, sal die werkverrigting van tradisionele LCD-skerms nie aan die vereistes van slim kajuite kan voldoen wat helderheid, hoë definisie en betroubaarheid betref nie., terwyl Mini / Mikro LED perfek kan pas by die vereistes van hoër spesifikasies.
Te oordeel aan die huidige relatief volwasse Mini LED-agterlig-vertoontegnologie, met behulp van Local Dimming-tegnologie, kan Mini LED voldoen aan die behoeftes van die nuwe generasie motors vir helderheid, vertooneffek, betroubaarheid en groen energiebesparing.Terselfdertyd, Mini LED-agterligtegnologie Met 'n volwasse LCD-paneel het dit ook ooglopende voordele in terme van kosteprestasie, wat bevorderlik is vir vinniger penetrasie van Mini LED in hoë-end modelle en geleidelik groter toepassingsmarkte oopmaak soos middel -reeks modelle.
Wat OLED betref, hoewel die bedryfsvolwassenheid hoër is as dié van Mini LED, is dit dalk nie die teenstander van Mini LED op die gebied van voertuigvertoning nie.As gevolg van die eienskappe van materiale, het OLED natuurlike nadele in helderheid en lewensduur, tot dusver kan dit steeds nie aan die hoë helderheidsvereistes in buite-omgewings voldoen nie.
Oor die algemeen glo die meeste LED-industriekettingvervaardigers dat OLED en Mini LED saam bestaan op die gebied van voertuigvertoning, maar volgens die neiging van toekomstige voertuigkajuitontwerp en funksionele toepassing, het laasgenoemde sterker potensiaal en breër toepassingsvooruitsigte.
Natuurlik is die vraag verwag en aansienlik.Op kort termyn sal die penetrasiekoers van Mini LED in hoë-end modelle na verwagting jaar na jaar toeneem.Op medium- en langtermyn, gegrond op die perspektief van LED-vervaardigers, kan Mini LED op die vroegste ná 2025 op groot skaal in voertuie gebruik word.Van hoë konfigurasie tot standaardkonfigurasie, Mini LED-voertuigskermvervaardigers het 'n lang pad om te stap.
Postyd: 10 Februarie 2023