مع العديد من التطبيقات وتحسين القيمة ، فإن مساحة تطوير عرض السيارة غير محدودة
تغطي سيناريوهات التطبيق للعرض داخل السيارة داخل السيارة وخارجها.في هذه المرحلة ، يكون شائعًا في لوحة التحكم المركزية ، ولوحة العدادات ، وشاشة مساعد الطيار ، وشاشة HUD الرأسية ، وما إلى ذلك في السيارة.تشمل التطبيقات الأخرى شاشة عرض ترفيهية للمقاعد الخلفية ، عمود A ، مسند ذراع ، شاشات عرض داخل السيارة مثل مرايا الرؤية الخلفية الداخلية ، وشاشات عرض تفاعلية في الجزء الخلفي من السيارة.
مرآة الرؤية الخلفية الخارجية هي أيضًا أحد سيناريوهات التطبيق لشاشة السيارة.يمكن لمرآة الرؤية الخلفية الإلكترونية توسيع مجال الرؤية ، وتوفير مراقبة النقطة العمياء ، وتحسين سلامة القيادة بشكل عام.يُذكر أن سيارة Audi E-tron ، التي سيتم إطلاقها في أبريل 2021 ، مزودة بمرآة إلكترونية للرؤية الخلفية تستخدم كاميرا لتحل محل مرآة الرؤية الخلفية التقليدية.يتم تقليل الحجم إلى 1/3 من الحجم الأصلي ، ويتم تقليل مقاومة الرياح بشكل كبير ، وتكون أكثر أمانًا أثناء القيادة الممطرة.
شاشة السيارة "تمتص المال" ، يعيد صانعو اللوحات الرهان
في ظل الاتجاه العصري ، زادت نسبة شاشات العرض المُثبتة على السيارة والمدمجة مع واجهة التحكم الرقمية ، كما زاد أيضًا تطبيق استبدال الأزرار الميكانيكية التقليدية.تتطور شاشة العرض المُثبتة على السيارة في اتجاه الشاشة الكبيرة ، والشاشات المتعددة ، والشكل الخاص ، والدقة العالية ، والذكاء.بغض النظر عن الرقم أو المنطقة أو القيمة المضافة للمنتج لشاشة العرض ، فإن هوامش ربح المورد كبيرة جدًا.
ونتيجة لذلك ، كانت شاشات العرض داخل السيارة "تمتص الذهب" بشكل خاص في السنوات الأخيرة.من ناحية ، اجتذبت استثمارات ضخمة من العديد من الشركات المرتبطة بالعرض ، ومن ناحية أخرى ، ساهمت بإيرادات كبيرة لهذه الشركات.في هذين الجانبين ، يعتبر مصنع الألواح مثالًا نموذجيًا.
في النصف الأول من عام 2022 ، سيحقق بنك إنجلترا (BOE) أول حصة سوقية في العالم في شحنات عرض السيارات لأول مرة.بالنسبة لأعمال عرض المركبات ، تمتلك BOE وحدة عرض مركبة مستقلة وفريدة من نوعها ومنصة أعمال النظام - الشركة الفرعية القابضة BOE Precision Electronics ، والتي يُقال إنها تحتل حاليًا مكانة رائدة في سوق عرض سيارات الطاقة الجديدة.في الوقت نفسه ، يعمل بنك إنجلترا نفسه أيضًا بشكل مشترك على بناء بيئة جديدة للسيارات المتصلة مع شركات السيارات.في أغسطس من العام الماضي ، توصلت إلى تعاون استراتيجي مع مجموعة Jiangqi بشأن هذا الهدف المشترك.
فيما يتعلق بالمنتجات ، يعكس تطوير BOE أيضًا الاتجاه الحالي لشاشات العرض واسعة النطاق والمتنوعة وذات الشكل الخاص وعالية الوضوح وغيرها من شاشات العرض المثبتة على السيارة ، ومجموعة متنوعة من شاشات العرض الكبيرة الحجم المثبتة على السيارة والتي تم بالفعل تم تطبيقها في المركبات.بالإضافة إلى ذلك ، في العام الماضي ، أطلق بنك إنجلترا أيضًا أول منتجات OLED كبيرة الحجم وذات سطح منحني في العالم بحجم يزيد عن 40 بوصة.
ومع ذلك ، نظرًا لأن مرايا الرؤية الخلفية لها متطلبات عالية للغاية للسلامة والموثوقية ، فقد سمحت مناطق قليلة فقط مثل أوروبا واليابان باستخدام مرايا الرؤية الخلفية الإلكترونية على المستوى التنظيمي.ومع ذلك ، انضمت الصين الآن إلى المجموعة.يمكن ملاحظة أنه بينما تستمر سيناريوهات تطبيق العرض داخل السيارة في الإثراء ، فإن قيمة المنتجات آخذة في الارتفاع أيضًا ، ويتزايد قبول التقنيات الجديدة في السوق والمستويات التنظيمية تدريجياً ، وهو ما يمثل فائدة كبيرة للإمداد السلسلة ، والإمكانيات التجارية بديهية.
في عصر العرض الجديد ، يتمتع مصنعو LED بمزيد من المبادرات
ليس هناك شك في أن الارتفاع المفاجئ في العرض داخل السيارة يكتسح سوق اللوحات العالمية.من تخطيط تقنية العرض لمصنع اللوحة ، يمكن ملاحظة أن شاشة عرض السيارة الحالية بها تقنية LCD (بما في ذلك a-Si و LTPS) ، وهناك أيضًا تقنيات عرض جديدة مثل OLED و Mini / Micro LED.ومع ذلك ، بدأت OLED و Mini / Micro LED في الظهور في مجال عرض السيارات ، ومن بينها ، Mini LED في دائرة الضوء.
في الماضي ، كانت مساحة العرض في السيارة صغيرة ، وكانت لوحة العرض التقليدية المصنوعة من الكريستال السائل تحتاج فقط إلى كمية صغيرة من حبات مصباح LED كإضاءة خلفية.كان لمصنعي LED مساحة محدودة للغاية للعب في مجال عرض السيارات.بعد ظهور Mini / Micro LED ، أصبح الوضع مختلفًا تمامًا.
لا يمكن إيقاف التقنيات المتقدمة مثل مركبات الطاقة الجديدة ومقصورات القيادة الذكية والقيادة الذاتية.انطلاقًا من اتجاه تصميم المقصورة وتكامل النظام الذكي ، لن يكون أداء شاشات LCD التقليدية قادرًا على تلبية متطلبات الكابينة الذكية من حيث السطوع والدقة العالية والموثوقية.، في حين أن Mini / Micro LED يمكن أن تتطابق تمامًا مع متطلبات المواصفات الأعلى.
انطلاقًا من تقنية عرض الإضاءة الخلفية Mini LED الحالية الناضجة نسبيًا ، بمساعدة تقنية التعتيم المحلي ، يمكن لـ Mini LED تلبية احتياجات الجيل الجديد من السيارات للسطوع وتأثير العرض والموثوقية وتوفير الطاقة الخضراء.في الوقت نفسه ، تقنية الإضاءة الخلفية Mini LED مع لوحة LCD الناضجة ، تتمتع أيضًا بمزايا واضحة من حيث أداء التكلفة ، مما يؤدي إلى اختراق أسرع لـ Mini LED في الطرز المتطورة وفتح أسواق تطبيقات أكبر تدريجيًا مثل منتصف نماذج المدى.
بالنسبة إلى OLED ، على الرغم من أن نضج الصناعة أعلى من Mini LED ، فقد لا يكون خصمًا لـ Mini LED في مجال عرض السيارة.نظرًا لخصائص المواد ، فإن OLED لها عيوب طبيعية في السطوع والعمر الافتراضي ، حتى الآن لا تزال غير قادرة على تلبية متطلبات السطوع العالية في البيئات الخارجية.
بشكل عام ، يعتقد معظم مصنعي سلسلة صناعة LED أن OLED و Mini LED يتعايشان في مجال عرض السيارة ، ولكن وفقًا لاتجاه تصميم مقصورة السيارة في المستقبل والتطبيق الوظيفي ، فإن هذا الأخير لديه إمكانات أقوى وآفاق تطبيق أوسع.
من الواضح أن الطلب متوقع وكبير.على المدى القصير ، من المتوقع أن يزداد معدل تغلغل Mini LED في الطرز المتطورة عامًا بعد عام.على المدى المتوسط والطويل ، بناءً على منظور الشركات المصنعة لمصابيح LED ، يمكن استخدام Mini LED على نطاق واسع في المركبات بعد عام 2025 على أقرب تقدير.من التكوين العالي إلى التكوين القياسي ، لا يزال أمام مصنعي شاشات عرض السيارة LED الصغيرة طريق طويل.
الوقت ما بعد: فبراير 10-2023