Com múltiplas aplicações e aumento de valor, o espaço de desenvolvimento da exibição do veículo é ilimitado
Os cenários de aplicação da exibição no veículo cobrem o interior e o exterior do carro.Nesta fase, é comum no painel de controle central, painel de instrumentos, display do co-piloto, HUD head-up display, etc.Outras aplicações incluem exibição de entretenimento no banco traseiro, pilar A, apoio de braço, exibições no carro, como espelhos retrovisores internos e exibições interativas na parte traseira do carro.
O espelho retrovisor externo também é um dos cenários de aplicação do visor do veículo.O espelho retrovisor eletrônico pode expandir o campo de visão, fornecer monitoramento de ponto cego e melhorar a segurança geral da direção.É relatado que o Audi E-tron, que será lançado em abril de 2021, está equipado com um espelho retrovisor eletrônico, que usa uma câmera para substituir o espelho retrovisor tradicional.O volume é reduzido para 1/3 do original, a resistência ao vento é significativamente reduzida e é mais seguro durante a condução chuvosa.
Display de carro "absorve dinheiro", apostam fabricantes de painéis
Sob a tendência da moda, a proporção de exibição montada em veículo integrada com interface de controle digital aumentou e a aplicação de substituição de botões mecânicos tradicionais também aumentou.A exibição montada em veículo está se desenvolvendo na direção de tela grande, tela múltipla, formato especial, alta definição e inteligente., Independentemente do número, área ou valor agregado do produto da tela de exibição, as margens de lucro do fornecedor são muito consideráveis.
Como resultado, os displays de veículos têm sido particularmente "absorventes de ouro" nos últimos anos.Por um lado, atraiu investimentos pesados de muitas empresas relacionadas à exibição e, por outro lado, contribuiu com uma receita significativa para essas empresas.Nesses dois aspectos, a fábrica de painéis é um exemplo típico.
No primeiro semestre de 2022, o BOE (BOE) alcançará a primeira participação de mercado mundial em remessas de exibição de veículos pela primeira vez.Para o negócio de exibição de veículos, a BOE possui um módulo de exibição de veículo independente e exclusivo e uma plataforma de negócios do sistema - a subsidiária BOE Precision Electronics, que atualmente ocupa uma posição de liderança no mercado de exibição de veículos de nova energia.Ao mesmo tempo, o próprio BOE também está construindo em conjunto uma nova ecologia de carros conectados com as montadoras.Em agosto do ano passado, chegou a uma cooperação estratégica com o Jiangqi Group neste objetivo comum.
Em termos de produtos, o desenvolvimento do BOE também reflete a tendência atual de telas de grande escala, diversificadas, de formato especial, de alta definição e outras telas montadas em veículos, e uma variedade de telas montadas em veículos de grande porte já foram aplicado em veículos.Além disso, no ano passado, a BOE também lançou os primeiros produtos OLED de tamanho ultragrande e superfície curva do mundo com um tamanho de mais de 40 polegadas.
No entanto, como os espelhos retrovisores têm requisitos extremamente altos de segurança e confiabilidade, apenas algumas regiões, como Europa e Japão, permitiram o uso de espelhos retrovisores eletrônicos no nível regulamentar.No entanto, a China agora se juntou à matriz.Pode-se observar que, embora os cenários de aplicação da exibição no veículo continuem a enriquecer, o valor dos produtos também está aumentando e a aceitação de novas tecnologias no mercado e nos níveis regulatórios está aumentando gradualmente, o que é um grande benefício para o fornecimento cadeia, e o potencial comercial é evidente.
Na nova era dos monitores, os fabricantes de LED têm mais iniciativa
Não há dúvida de que o aumento da exibição no veículo está varrendo o mercado global de painéis.A partir do layout da tecnologia de exibição da fábrica de painéis, pode-se ver que a tela atual do carro possui tecnologia LCD (incluindo a-Si e LTPS) e também existem novas tecnologias de exibição, como OLED e Mini/Micro LED.No entanto, OLED e Mini/Micro LED começaram a despontar no campo da exibição automotiva e, entre eles, o Mini LED está em destaque.
No passado, a área de exibição do carro era pequena, e o painel tradicional de cristal líquido precisava apenas de uma pequena quantidade de contas de lâmpada LED como luz de fundo.Os fabricantes de LEDs tinham um espaço muito limitado para atuar no campo da exibição de carros.Após o surgimento do Mini/Micro LED, a situação é bem diferente.
Tecnologias avançadas, como veículos de nova energia, cockpits inteligentes e direção autônoma, são imparáveis.A julgar pela tendência de design de cabine e integração de sistema inteligente, o desempenho das telas LCD tradicionais não será capaz de atender aos requisitos de cabines inteligentes em termos de brilho, alta definição e confiabilidade., enquanto o Mini/Micro LED pode atender perfeitamente aos requisitos de especificações mais altas.
A julgar pela atual tecnologia relativamente madura de exibição de retroiluminação Mini LED, com a ajuda da tecnologia Local Dimming, o Mini LED pode atender às necessidades da nova geração de automóveis para brilho, efeito de exibição, confiabilidade e economia de energia verde.Ao mesmo tempo, a tecnologia de retroiluminação Mini LED Com um painel LCD maduro, também tem vantagens óbvias em termos de desempenho de custo, o que é propício para uma penetração mais rápida do Mini LED em modelos de ponta e abrindo gradualmente mercados de aplicação maiores, como mid -modelos de gama.
Quanto ao OLED, embora a maturidade da indústria seja superior à do Mini LED, pode não ser o adversário do Mini LED no campo da exibição de veículos.Devido às características dos materiais, o OLED tem desvantagens naturais em brilho e vida útil, até agora ainda não consegue atender aos requisitos de alto brilho em ambientes externos.
Em geral, a maioria dos fabricantes da cadeia industrial de LED acredita que OLED e Mini LED coexistem no campo de exibição de veículos, mas de acordo com a tendência do futuro design de cabine de veículo e aplicação funcional, o último tem potencial mais forte e perspectivas de aplicação mais amplas.
Obviamente, a demanda é esperada e considerável.A curto prazo, espera-se que a taxa de penetração do Mini LED em modelos de última geração aumente ano a ano.A médio e longo prazo, com base na perspectiva dos fabricantes de LED, o Mini LED pode ser usado em larga escala em veículos a partir de 2025, no mínimo.Da configuração alta à configuração padrão, os fabricantes de monitores de veículos Mini LED têm um longo caminho a percorrer.
Horário da postagem: 10 de fevereiro de 2023