Met meerdere toepassingen en waardeverbetering is de ontwikkelingsruimte van voertuigweergave onbeperkt
De toepassingsscenario's van display in het voertuig hebben betrekking op de binnen- en buitenkant van de auto.In dit stadium is het gebruikelijk op het middelste bedieningspaneel, het instrumentenpaneel, het display van de copiloot, het HUD-head-updisplay, enz. In de auto.Andere toepassingen zijn onder meer entertainmentdisplays op de achterbank, A-stijlen, armleuningen, displays in de auto, zoals achteruitkijkspiegels in het interieur, en interactieve displays aan de achterkant van de auto.
De buitenspiegel is ook een van de toepassingsscenario's van het voertuigdisplay.De elektronische achteruitkijkspiegel kan het gezichtsveld vergroten, dodehoekbewaking bieden en de algehele rijveiligheid verbeteren.Naar verluidt is de Audi E-tron, die in april 2021 wordt gelanceerd, uitgerust met een elektronische achteruitkijkspiegel, die een camera gebruikt om de traditionele achteruitkijkspiegel te vervangen.Het volume is teruggebracht tot 1/3 van het origineel, de windweerstand is aanzienlijk verminderd en het is veiliger tijdens regenachtig rijden.
Autodisplay "slorpt geld op", weddenschappen van paneelmakers opnieuw
Onder de trendy trend is het aandeel van op een voertuig gemonteerde display geïntegreerd met digitale besturingsinterface toegenomen, en de toepassing van het vervangen van traditionele mechanische knoppen is ook toegenomen.Op een voertuig gemonteerd display ontwikkelt zich in de richting van groot scherm, multi-scherm, speciaal gevormd, high-definition en intelligent., Ongeacht het aantal, de oppervlakte of de producttoegevoegde waarde van het beeldscherm, de winstmarges van de leverancier zijn zeer aanzienlijk.
Als gevolg hiervan zijn displays in voertuigen de afgelopen jaren bijzonder "goudabsorberend" geweest.Aan de ene kant heeft het zware investeringen aangetrokken van veel display-gerelateerde bedrijven, en aan de andere kant heeft het aanzienlijke inkomsten bijgedragen aan deze bedrijven.In deze twee aspecten is de panelenfabriek een typisch voorbeeld.
In de eerste helft van 2022 zal BOE (BOE) voor het eerst 's werelds eerste marktaandeel op het gebied van voertuigdisplays behalen.Voor de voertuigdisplay-business heeft BOE een onafhankelijke en unieke voertuigdisplaymodule en systeembedrijfsplatform - de holdingdochter BOE Precision Electronics, die naar verluidt momenteel een leidende positie inneemt op de markt voor displays voor nieuwe energievoertuigen.Tegelijkertijd bouwt BOE zelf ook samen met autobedrijven aan een nieuwe ecologie van connected cars.In augustus vorig jaar bereikte het een strategische samenwerking met Jiangqi Group voor dit gemeenschappelijke doel.
In termen van producten weerspiegelt de ontwikkeling van BOE ook de huidige trend van grootschalige, gediversifieerde, speciaal gevormde, high-definition en andere op voertuigen gemonteerde beeldschermen, en een verscheidenheid aan grote op voertuigen gemonteerde beeldschermen heeft al toegepast in voertuigen.Bovendien lanceerde BOE vorig jaar ook 's werelds eerste OLED-producten met een ultragroot formaat en een gebogen oppervlak met een afmeting van meer dan 40 inch.
Omdat achteruitkijkspiegels echter extreem hoge eisen stellen aan veiligheid en betrouwbaarheid, hebben slechts enkele regio's, zoals Europa en Japan, het gebruik van elektronische achteruitkijkspiegels op wettelijk niveau toegestaan.China heeft zich nu echter bij de reeks aangesloten.Het is te zien dat terwijl de toepassingsscenario's van displays in voertuigen blijven verrijken, de waarde van producten ook stijgt en de acceptatie van nieuwe technologieën op de markt en op regelgevingsniveau geleidelijk toeneemt, wat een groot voordeel is voor de levering keten en de commerciële potentie spreekt voor zich.
In het nieuwe display-tijdperk hebben LED-fabrikanten meer initiatief
Het lijdt geen twijfel dat de opkomst van beeldschermen in voertuigen de wereldwijde paneelmarkt overspoelt.Uit de lay-out van de weergavetechnologie van de panelenfabriek blijkt dat het huidige autobeeldscherm LCD-technologie heeft (inclusief a-Si en LTPS), en er zijn ook nieuwe weergavetechnologieën zoals OLED en Mini/Micro LED.OLED en Mini/Micro LED beginnen echter op te duiken op het gebied van autodisplays, en onder hen staat Mini LED in de schijnwerpers.
In het verleden was het weergavegebied van de auto klein en had het traditionele LCD-displaypaneel slechts een kleine hoeveelheid LED-lampkralen nodig als achtergrondverlichting.LED-fabrikanten hadden zeer beperkte speelruimte op het gebied van autodisplay.Na de opkomst van Mini/Micro LED is de situatie heel anders.
Geavanceerde technologieën zoals nieuwe energievoertuigen, slimme cockpits en autonoom rijden zijn niet te stoppen.Te oordelen naar de trend van cabineontwerp en intelligente systeemintegratie, zullen de prestaties van traditionele LCD-schermen niet kunnen voldoen aan de eisen van slimme cabines op het gebied van helderheid, hoge definitie en betrouwbaarheid., terwijl Mini/Micro LED perfect kan voldoen aan de vereisten van hogere specificaties.
Afgaande op de huidige relatief volwassen Mini LED-technologie voor achtergrondverlichting, kan Mini LED met behulp van Local Dimming-technologie voldoen aan de behoeften van de nieuwe generatie auto's voor helderheid, weergave-effect, betrouwbaarheid en groene energiebesparing.Tegelijkertijd, Mini LED-achtergrondverlichtingstechnologie Met een volwassen LCD-paneel heeft het ook duidelijke voordelen in termen van kostenprestaties, wat bevorderlijk is voor een snellere penetratie van Mini LED in high-end modellen en het geleidelijk openen van grotere toepassingsmarkten zoals mid -bereik modellen.
Wat betreft OLED, hoewel de volwassenheid van de industrie hoger is dan die van Mini LED, is het misschien niet de tegenstander van Mini LED op het gebied van voertuigweergave.Vanwege de eigenschappen van materialen heeft OLED natuurlijke nadelen wat betreft helderheid en levensduur, tot nu toe kan het nog steeds niet voldoen aan de hoge helderheidseisen in buitenomgevingen.
Over het algemeen zijn de meeste LED-ketenfabrikanten van mening dat OLED en Mini LED naast elkaar bestaan op het gebied van voertuigweergave, maar volgens de trend van het toekomstige ontwerp van de voertuigcabine en functionele toepassing, heeft de laatste een groter potentieel en bredere toepassingsmogelijkheden.
Het is duidelijk dat de vraag verwacht en aanzienlijk is.Op korte termijn wordt verwacht dat de penetratiegraad van Mini LED in high-end modellen jaar na jaar zal toenemen.Op middellange en lange termijn kan Mini LED op zijn vroegst na 2025 op grote schaal worden toegepast in voertuigen, uitgaande van het perspectief van LED-fabrikanten.Van hoge configuratie tot standaardconfiguratie, fabrikanten van Mini LED-voertuigdisplays hebben nog een lange weg te gaan.
Posttijd: 10 februari 2023