Gyda chymwysiadau lluosog a gwella gwerth, mae gofod datblygu arddangos cerbydau yn ddiderfyn
Mae'r senarios cymhwyso arddangos mewn cerbyd yn gorchuddio tu mewn a thu allan i'r car.Ar y cam hwn, mae'n gyffredin ym mhanel rheoli'r ganolfan, panel offeryn, arddangosfa gyd-beilot, arddangosfa HUD pen i fyny, ac ati yn y car.Mae cymwysiadau eraill yn cynnwys arddangosfa adloniant sedd gefn, A-piler, armrest, ceir arddangosfeydd mewn car fel drychau rearview mewnol, ac arddangosfeydd rhyngweithiol yng nghefn y car.
Mae'r drych rearview allanol hefyd yn un o senarios cais arddangosiad y cerbyd.Gall y drych rearview electronig ehangu'r maes golygfa, darparu monitro man dall, a gwella diogelwch gyrru cyffredinol.Adroddir bod yr Audi E-tron, a fydd yn cael ei lansio ym mis Ebrill 2021, wedi'i gyfarparu â drych rearview electronig, sy'n defnyddio camera i ddisodli'r drych rearview traddodiadol.Mae'r gyfaint yn cael ei leihau i 1/3 o'r gwreiddiol, mae'r gwrthiant gwynt yn cael ei leihau'n sylweddol, ac mae'n fwy diogel yn ystod gyrru glawog.
Arddangosfa car yn "amsugno arian", mae gwneuthurwyr paneli yn ail-betio
O dan y duedd ffasiynol, mae cyfran yr arddangosfa wedi'i osod ar gerbyd sydd wedi'i integreiddio â rhyngwyneb rheoli digidol wedi cynyddu, ac mae'r defnydd o ailosod botymau mecanyddol traddodiadol hefyd wedi cynyddu.Mae arddangosfa wedi'i gosod ar gerbyd yn datblygu i gyfeiriad sgrin fawr, aml-sgrin, siâp arbennig, diffiniad uchel, a deallus., Waeth beth fo nifer, arwynebedd, neu gynnyrch gwerth ychwanegol y sgrin arddangos, mae maint elw'r cyflenwr yn sylweddol iawn.
O ganlyniad, mae arddangosfeydd mewn cerbydau wedi bod yn arbennig o "amsugno aur" yn ystod y blynyddoedd diwethaf.Ar y naill law, mae wedi denu buddsoddiad trwm gan lawer o gwmnïau sy'n gysylltiedig ag arddangos, ac ar y llaw arall, mae wedi cyfrannu refeniw sylweddol i'r cwmnïau hyn.Yn y ddwy agwedd hyn, mae ffatri'r panel yn enghraifft nodweddiadol.
Yn ystod hanner cyntaf 2022, bydd BOE (BOE) yn cyflawni cyfran marchnad gyntaf y byd mewn cludo arddangos cerbydau am y tro cyntaf.Ar gyfer y busnes arddangos cerbydau, mae gan BOE fodiwl arddangos cerbydau annibynnol ac unigryw a llwyfan busnes system - yr is-gwmni dal BOE Precision Electronics, y dywedir ei fod ar hyn o bryd mewn sefyllfa flaenllaw yn y farchnad arddangos cerbydau ynni newydd.Ar yr un pryd, mae BOE ei hun hefyd yn adeiladu ecoleg newydd o geir cysylltiedig â chwmnïau ceir ar y cyd.Ym mis Awst y llynedd, cyrhaeddodd gydweithrediad strategol gyda Grŵp Jiangqi ar y nod cyffredin hwn.
O ran cynhyrchion, mae datblygiad BOE hefyd yn adlewyrchu'r duedd bresennol o sgriniau arddangos ar raddfa fawr, amrywiol, siâp arbennig, diffiniad uchel a sgriniau arddangos eraill wedi'u gosod ar gerbydau, ac mae amrywiaeth o sgriniau arddangos maint mawr wedi'u gosod ar gerbydau eisoes wedi'u gosod. wedi'i gymhwyso mewn cerbydau.Yn ogystal, y llynedd, lansiodd BOE hefyd gynhyrchion OLED maint ultra-mawr ac arwyneb crwm cyntaf y byd gyda maint o fwy na 40 modfedd.
Fodd bynnag, oherwydd bod gan ddrychau rearview ofynion hynod o uchel ar gyfer diogelwch a dibynadwyedd, dim ond ychydig o ranbarthau fel Ewrop a Japan sydd wedi caniatáu defnyddio drychau rearview electronig ar y lefel reoleiddiol.Fodd bynnag, mae Tsieina bellach wedi ymuno â'r gyfres.Gellir gweld, er bod y senarios cymhwysiad o arddangos mewn cerbyd yn parhau i gyfoethogi, mae gwerth cynhyrchion hefyd yn cynyddu, ac mae derbyniad technolegau newydd ar y farchnad a lefelau rheoleiddio yn cynyddu'n raddol, sy'n fantais fawr i'r cyflenwad. gadwyn, ac mae'r potensial masnachol yn amlwg.
Yn yr oes arddangos newydd, mae gan weithgynhyrchwyr LED fwy o fenter
Nid oes amheuaeth bod y cynnydd mewn arddangosiad mewn cerbydau yn ysgubo'r farchnad baneli fyd-eang.O gynllun technoleg arddangos ffatri'r panel, gellir gweld bod gan y sgrin arddangos ceir gyfredol dechnoleg LCD (gan gynnwys a-Si a LTPS), ac mae yna hefyd dechnolegau arddangos newydd megis OLED a Mini / Micro LED.Fodd bynnag, mae OLED a Mini/Micro LED wedi dechrau dod i'r amlwg ym maes arddangos modurol, ac yn eu plith, mae Mini LED yn amlwg.
Yn y gorffennol, roedd ardal arddangos y car yn fach, a dim ond ychydig o gleiniau lamp LED oedd eu hangen ar y panel arddangos crisial hylif traddodiadol fel y backlight.Roedd gan weithgynhyrchwyr LED le cyfyngedig iawn i chwarae ym maes arddangos ceir.Ar ôl cynnydd Mini / Micro LED, mae'r sefyllfa'n dra gwahanol.
Mae technolegau uwch fel cerbydau ynni newydd, talwrn smart, a gyrru ymreolaethol yn ddi-stop.A barnu o duedd dylunio caban ac integreiddio system ddeallus, ni fydd perfformiad sgriniau LCD traddodiadol yn gallu bodloni gofynion cabanau smart o ran disgleirdeb, diffiniad uchel, a dibynadwyedd., tra gall Mini / Micro LED gydweddu'n berffaith â gofynion manylebau uwch.
A barnu o'r dechnoleg arddangos backlight Mini LED gymharol aeddfed gyfredol, gyda chymorth technoleg Pylu Lleol, gall Mini LED ddiwallu anghenion y genhedlaeth newydd o automobiles ar gyfer disgleirdeb, effaith arddangos, dibynadwyedd ac arbed ynni gwyrdd.Ar yr un pryd, technoleg backlight Mini LED Gyda phanel LCD aeddfed, mae ganddo hefyd fanteision amlwg o ran perfformiad cost, sy'n ffafriol i dreiddiad cyflymach Mini LED i fodelau pen uchel ac yn raddol agor marchnadoedd cymwysiadau mwy fel canol. - ystod modelau.
O ran OLED, er bod aeddfedrwydd y diwydiant yn uwch nag aeddfedrwydd Mini LED, efallai nad yw'n wrthwynebydd Mini LED ym maes arddangos cerbydau.Oherwydd nodweddion deunyddiau, mae gan OLED anfanteision naturiol mewn disgleirdeb a hyd oes, hyd yn hyn ni all fodloni'r gofynion disgleirdeb uchel mewn amgylcheddau awyr agored o hyd.
Yn gyffredinol, mae'r rhan fwyaf o gynhyrchwyr cadwyn diwydiant LED yn credu bod OLED a Mini LED yn cydfodoli ym maes arddangos cerbydau, ond yn ôl y duedd o ddylunio caban cerbydau yn y dyfodol a chymhwysiad swyddogaethol, mae gan yr olaf botensial cryfach a rhagolygon ymgeisio ehangach.
Yn amlwg, mae'r galw yn ddisgwyliedig ac yn sylweddol.Yn y tymor byr, disgwylir i gyfradd treiddiad Mini LED mewn modelau pen uchel gynyddu o flwyddyn i flwyddyn.Yn y tymor canolig a hir, yn seiliedig ar safbwynt gweithgynhyrchwyr LED, gellir defnyddio Mini LED ar raddfa fawr mewn cerbydau ar ôl 2025 ar y cynharaf.O gyfluniad uchel i gyfluniad safonol, mae gan wneuthurwyr Arddangos cerbydau Mini LED ffordd bell i fynd.
Amser post: Chwefror-10-2023