متعدد ایپلی کیشنز اور قدر میں اضافہ کے ساتھ، گاڑی کے ڈسپلے کی ترقی کی جگہ لامحدود ہے۔
گاڑی میں ڈسپلے کے اطلاق کے منظرنامے کار کے اندر اور باہر کا احاطہ کرتے ہیں۔اس مرحلے پر، یہ کار میں سینٹر کنٹرول پینل، انسٹرومنٹ پینل، کو-پائلٹ ڈسپلے، HUD ہیڈ اپ ڈسپلے وغیرہ میں عام ہے۔دیگر ایپلی کیشنز میں پچھلی سیٹ کا تفریحی ڈسپلے، A-Pillar، armrest، کار میں کار ڈسپلے جیسے اندرونی ریئر ویو مررز، اور کار کے عقب میں انٹرایکٹو ڈسپلے شامل ہیں۔
بیرونی ریئرویو مرر بھی گاڑی کے ڈسپلے کے اطلاق کے منظرناموں میں سے ایک ہے۔الیکٹرانک ریرویو مرر منظر کے میدان کو بڑھا سکتا ہے، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ فراہم کر سکتا ہے، اور ڈرائیونگ کی مجموعی حفاظت کو بہتر بنا سکتا ہے۔بتایا جاتا ہے کہ اپریل 2021 میں لانچ ہونے والی Audi E-tron ایک الیکٹرانک ریئر ویو مرر سے لیس ہے، جو روایتی ریرویو مرر کو تبدیل کرنے کے لیے کیمرہ استعمال کرتا ہے۔حجم کو کم کر کے اصل کے 1/3 کر دیا گیا ہے، ہوا کی مزاحمت نمایاں طور پر کم ہو گئی ہے، اور بارش کی ڈرائیونگ کے دوران یہ زیادہ محفوظ ہے۔
کار ڈسپلے "پیسے جذب کرتا ہے"، پینل بنانے والے دوبارہ شرط لگاتے ہیں۔
جدید رجحان کے تحت، ڈیجیٹل کنٹرول انٹرفیس کے ساتھ مربوط گاڑیوں میں نصب ڈسپلے کے تناسب میں اضافہ ہوا ہے، اور روایتی مکینیکل بٹنوں کو تبدیل کرنے کی درخواست میں بھی اضافہ ہوا ہے۔گاڑی میں نصب ڈسپلے بڑی اسکرین، ملٹی اسکرین، خصوصی شکل، ہائی ڈیفینیشن اور ذہین کی سمت میں ترقی کر رہا ہے۔ڈسپلے اسکرین کی تعداد، رقبہ، یا مصنوعات کی اضافی قیمت سے قطع نظر، سپلائر کے منافع کا مارجن بہت قابل غور ہے۔
نتیجے کے طور پر، حالیہ برسوں میں گاڑیوں میں ڈسپلے خاص طور پر "سونے کو جذب کرنے والے" رہے ہیں۔ایک طرف، اس نے بہت سی ڈسپلے سے متعلق کمپنیوں سے بھاری سرمایہ کاری کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے، اور دوسری طرف، اس نے ان کمپنیوں کو اہم آمدنی میں حصہ ڈالا ہے۔ان دو پہلوؤں میں، پینل فیکٹری ایک عام مثال ہے.
2022 کی پہلی ششماہی میں، BOE (BOE) پہلی بار گاڑیوں کے ڈسپلے کی ترسیل میں دنیا کا پہلا مارکیٹ شیئر حاصل کرے گا۔گاڑیوں کے ڈسپلے کے کاروبار کے لیے، BOE کے پاس ایک آزاد اور منفرد وہیکل ڈسپلے ماڈیول اور سسٹم بزنس پلیٹ فارم ہے - ہولڈنگ ذیلی ادارہ BOE Precision Electronics، جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ اس وقت نئی انرجی وہیکل ڈسپلے مارکیٹ میں ایک اہم پوزیشن پر ہے۔اسی وقت، BOE خود کار کمپنیوں کے ساتھ مل کر منسلک کاروں کی ایک نئی ماحولیات بھی بنا رہا ہے۔گزشتہ سال اگست میں اس مشترکہ مقصد پر جیانگ کی گروپ کے ساتھ ایک اسٹریٹجک تعاون پر پہنچ گیا۔
مصنوعات کے لحاظ سے، BOE کی ترقی بڑے پیمانے پر، متنوع، خصوصی شکل کی، ہائی ڈیفینیشن اور دیگر گاڑیوں میں نصب ڈسپلے اسکرینوں کے موجودہ رجحان کی بھی عکاسی کرتی ہے، اور مختلف قسم کے بڑے سائز کی گاڑیوں میں نصب ڈسپلے اسکرینیں پہلے سے موجود ہیں۔ گاڑیوں میں لاگو کیا جاتا ہے.اس کے علاوہ، گزشتہ سال، BOE نے 40 انچ سے زیادہ سائز کے ساتھ دنیا کی پہلی انتہائی بڑے سائز اور خمیدہ سطح کی OLED مصنوعات بھی لانچ کیں۔
تاہم، کیونکہ ریرویو آئینے کی حفاظت اور بھروسے کے لیے بہت زیادہ تقاضے ہوتے ہیں، صرف چند خطوں جیسے کہ یورپ اور جاپان نے ریگولیٹری سطح پر الیکٹرانک ریرویو مررز کے استعمال کی اجازت دی ہے۔تاہم اب چین اس صف میں شامل ہو گیا ہے۔یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ گاڑیوں کے اندر ڈسپلے کے اطلاق کے منظرنامے مسلسل افزودہ ہوتے جا رہے ہیں، مصنوعات کی قدر میں بھی اضافہ ہو رہا ہے، اور مارکیٹ اور ریگولیٹری سطحوں پر نئی ٹیکنالوجیز کی قبولیت میں بتدریج اضافہ ہو رہا ہے، جو سپلائی کے لیے ایک بڑا فائدہ ہے۔ چین، اور تجارتی صلاحیت خود واضح ہے۔
نئے ڈسپلے دور میں، ایل ای ڈی مینوفیکچررز کے پاس زیادہ پہل ہے۔
اس میں کوئی شک نہیں کہ گاڑیوں کے اندر ڈسپلے کا اضافہ عالمی پینل مارکیٹ کو اپنی لپیٹ میں لے رہا ہے۔پینل فیکٹری کے ڈسپلے ٹیکنالوجی لے آؤٹ سے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ موجودہ کار کی ڈسپلے اسکرین میں LCD ٹیکنالوجی ہے (بشمول a-Si اور LTPS)، اور نئی ڈسپلے ٹیکنالوجیز بھی ہیں جیسے OLED اور Mini/Micro LED۔تاہم، OLED اور Mini/Micro LED نے آٹوموٹیو ڈسپلے کے میدان میں ابھرنا شروع کر دیا ہے، اور ان میں سے، Mini LED کافی روشنی میں ہے۔
ماضی میں، کار کا ڈسپلے ایریا چھوٹا تھا، اور روایتی مائع کرسٹل ڈسپلے پینل کو صرف بیک لائٹ کے طور پر تھوڑی مقدار میں ایل ای ڈی لیمپ بیڈز کی ضرورت ہوتی تھی۔ایل ای ڈی مینوفیکچررز کے پاس کار ڈسپلے کے میدان میں کھیلنے کے لیے بہت محدود گنجائش تھی۔Mini/Micro LED کے اضافے کے بعد، صورتحال بالکل مختلف ہے۔
نئی انرجی گاڑیاں، سمارٹ کاک پِٹس، اور خود مختار ڈرائیونگ جیسی جدید ٹیکنالوجیز کو روکا نہیں جا سکتا۔کیبن ڈیزائن اور ذہین نظام کے انضمام کے رجحان کو دیکھتے ہوئے، روایتی LCD اسکرینوں کی کارکردگی چمک، ہائی ڈیفینیشن، اور قابل اعتماد کے لحاظ سے سمارٹ کیبن کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکے گی۔، جبکہ منی/مائیکرو ایل ای ڈی اعلی تصریحات کی ضروریات کو بالکل پورا کر سکتی ہے۔
موجودہ نسبتاً پختہ منی ایل ای ڈی بیک لائٹ ڈسپلے ٹیکنالوجی کو دیکھتے ہوئے، لوکل ڈمنگ ٹیکنالوجی کی مدد سے، منی ایل ای ڈی چمک، ڈسپلے اثر، بھروسے اور سبز توانائی کی بچت کے لیے آٹوموبائل کی نئی نسل کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔ایک ہی وقت میں، منی ایل ای ڈی بیک لائٹ ٹیکنالوجی ایک بالغ LCD پینل کے ساتھ، لاگت کی کارکردگی کے لحاظ سے بھی اس کے واضح فوائد ہیں، جو کہ اعلیٰ درجے کے ماڈلز میں Mini LED کی تیزی سے رسائی کے لیے سازگار ہے اور آہستہ آہستہ بڑی ایپلی کیشن مارکیٹوں جیسے کہ وسط میں کھولتا ہے۔ - رینج ماڈل۔
جہاں تک OLED کا تعلق ہے، اگرچہ صنعت کی پختگی Mini LED سے زیادہ ہے، لیکن یہ گاڑی کے ڈسپلے کے میدان میں Mini LED کا مخالف نہیں ہو سکتا۔مواد کی خصوصیات کی وجہ سے، OLED کی چمک اور عمر میں قدرتی نقصانات ہیں، اب تک یہ بیرونی ماحول میں زیادہ چمک کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا۔
عام طور پر، زیادہ تر LED انڈسٹری چین مینوفیکچررز کا خیال ہے کہ OLED اور Mini LED گاڑیوں کے ڈسپلے کے میدان میں ایک ساتھ رہتے ہیں، لیکن مستقبل کے گاڑیوں کے کیبن کے ڈیزائن اور فنکشنل ایپلی کیشن کے رجحان کے مطابق، مؤخر الذکر میں مضبوط صلاحیت اور وسیع تر اطلاق کے امکانات ہیں۔
ظاہر ہے، مطالبہ متوقع اور قابل غور ہے۔مختصر مدت میں، ہائی اینڈ ماڈلز میں منی ایل ای ڈی کی رسائی کی شرح سال بہ سال بڑھنے کی امید ہے۔درمیانی اور طویل مدت میں، LED مینوفیکچررز کے نقطہ نظر کی بنیاد پر، Mini LED کو 2025 کے بعد گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ہائی کنفیگریشن سے لے کر معیاری کنفیگریشن تک، Mini LED وہیکل ڈسپلے مینوفیکچررز کو بہت طویل سفر طے کرنا ہے۔
پوسٹ ٹائم: فروری 10-2023