Με πολλαπλές εφαρμογές και βελτίωση αξίας, ο χώρος ανάπτυξης της οθόνης του οχήματος είναι απεριόριστος
Τα σενάρια εφαρμογής της οθόνης εντός του οχήματος καλύπτουν το εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου.Σε αυτό το στάδιο, είναι συνηθισμένο στον κεντρικό πίνακα ελέγχου, στον πίνακα οργάνων, στην οθόνη του συγκυβερνήτη, στο HUD head-up display κ.λπ. στο αυτοκίνητο.Άλλες εφαρμογές περιλαμβάνουν ψυχαγωγική οθόνη πίσω καθισμάτων, κολόνα Α, υποβραχιόνιο, οθόνες αυτοκινήτου, όπως εσωτερικοί καθρέφτες οπισθοπορείας και διαδραστικές οθόνες στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εξωτερικός καθρέπτης είναι επίσης ένα από τα σενάρια εφαρμογής της οθόνης του οχήματος.Ο ηλεκτρονικός καθρέφτης μπορεί να επεκτείνει το οπτικό πεδίο, να παρέχει παρακολούθηση του τυφλού σημείου και να βελτιώσει τη συνολική ασφάλεια οδήγησης.Αναφέρεται ότι το Audi E-tron, το οποίο θα λανσαριστεί τον Απρίλιο του 2021, είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό καθρέφτη, ο οποίος χρησιμοποιεί μια κάμερα για να αντικαταστήσει τον παραδοσιακό καθρέφτη οπισθοπορείας.Η ένταση μειώνεται στο 1/3 της αρχικής, η αντίσταση στον αέρα μειώνεται σημαντικά και είναι ασφαλέστερη κατά την οδήγηση με βροχή.
Η οθόνη αυτοκινήτου "απορροφά χρήματα", οι κατασκευαστές πάνελ επαναστοιχηματίζουν
Σύμφωνα με τη μοντέρνα τάση, η αναλογία της οθόνης τοποθετημένης στο όχημα που είναι ενσωματωμένη στη διεπαφή ψηφιακού ελέγχου έχει αυξηθεί και η εφαρμογή αντικατάστασης των παραδοσιακών μηχανικών κουμπιών έχει επίσης αυξηθεί.Η οθόνη τοποθετημένη σε όχημα αναπτύσσεται προς την κατεύθυνση της μεγάλης οθόνης, της πολλαπλής οθόνης, της ειδικής μορφής, της υψηλής ευκρίνειας και της έξυπνης., Ανεξάρτητα από τον αριθμό, την περιοχή ή την προστιθέμενη αξία προϊόντος της οθόνης προβολής, τα περιθώρια κέρδους του προμηθευτή είναι πολύ σημαντικά.
Ως αποτέλεσμα, οι οθόνες των οχημάτων είναι ιδιαίτερα «απορροφητικές στον χρυσό» τα τελευταία χρόνια.Αφενός, έχει προσελκύσει μεγάλες επενδύσεις από πολλές εταιρείες που σχετίζονται με τις οθόνες και, αφετέρου, έχει συνεισφέρει σημαντικά έσοδα σε αυτές τις εταιρείες.Σε αυτές τις δύο πτυχές, το εργοστάσιο πάνελ είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα.
Το πρώτο εξάμηνο του 2022, η BOE (BOE) θα επιτύχει το πρώτο μερίδιο αγοράς στον κόσμο στις αποστολές προβολής οχημάτων για πρώτη φορά.Για τον κλάδο των οθονών οχημάτων, η BOE διαθέτει μια ανεξάρτητη και μοναδική μονάδα προβολής οχημάτων και επιχειρηματική πλατφόρμα συστήματος - τη θυγατρική εταιρεία BOE Precision Electronics, η οποία λέγεται ότι κατέχει σήμερα ηγετική θέση στην αγορά νέων ενεργειακών οθονών οχημάτων.Ταυτόχρονα, η ίδια η BOE χτίζει επίσης από κοινού μια νέα οικολογία συνδεδεμένων αυτοκινήτων με εταιρείες αυτοκινήτων.Τον Αύγουστο του περασμένου έτους, κατέληξε σε στρατηγική συνεργασία με τον όμιλο Jiangqi για αυτόν τον κοινό στόχο.
Όσον αφορά τα προϊόντα, η ανάπτυξη του BOE αντικατοπτρίζει επίσης την τρέχουσα τάση των οθονών προβολής μεγάλης κλίμακας, διαφοροποιημένων, ειδικού σχήματος, υψηλής ευκρίνειας και άλλων οθονών που τοποθετούνται σε οχήματα, και μια ποικιλία οθονών προβολής μεγάλου μεγέθους που τοποθετούνται σε όχημα έχουν ήδη εφαρμόστηκε σε οχήματα.Επιπλέον, πέρυσι, η BOE παρουσίασε επίσης τα πρώτα προϊόντα OLED εξαιρετικά μεγάλου μεγέθους και καμπύλης επιφάνειας στον κόσμο με μέγεθος άνω των 40 ιντσών.
Ωστόσο, επειδή οι καθρέφτες οπισθοπορείας έχουν εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις ασφάλειας και αξιοπιστίας, μόνο λίγες περιοχές όπως η Ευρώπη και η Ιαπωνία έχουν επιτρέψει τη χρήση ηλεκτρονικών καθρεφτών οπισθοπορείας σε κανονιστικό επίπεδο.Ωστόσο, η Κίνα έχει πλέον ενταχθεί στη σειρά.Μπορεί να φανεί ότι ενώ τα σενάρια εφαρμογών εμφάνισης εντός του οχήματος συνεχίζουν να εμπλουτίζονται, η αξία των προϊόντων αυξάνεται επίσης και η αποδοχή νέων τεχνολογιών στην αγορά και στα ρυθμιστικά επίπεδα αυξάνεται σταδιακά, γεγονός που αποτελεί σημαντικό όφελος για την προσφορά αλυσίδα, και οι εμπορικές δυνατότητες είναι αυτονόητες.
Στη νέα εποχή οθονών, οι κατασκευαστές LED έχουν μεγαλύτερη πρωτοβουλία
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η άνοδος της οθόνης εντός του οχήματος σαρώνει την παγκόσμια αγορά πάνελ.Από τη διάταξη της τεχνολογίας οθόνης του εργοστασίου, φαίνεται ότι η τρέχουσα οθόνη του αυτοκινήτου διαθέτει τεχνολογία LCD (συμπεριλαμβανομένων των a-Si και LTPS), ενώ υπάρχουν επίσης νέες τεχνολογίες οθόνης όπως OLED και Mini/Micro LED.Ωστόσο, τα OLED και τα Mini/Micro LED έχουν αρχίσει να εμφανίζονται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, και μεταξύ αυτών, το Mini LED βρίσκεται στο προσκήνιο.
Στο παρελθόν, η περιοχή προβολής του αυτοκινήτου ήταν μικρή και η παραδοσιακή οθόνη υγρών κρυστάλλων χρειαζόταν μόνο μια μικρή ποσότητα σφαιριδίων λαμπτήρων LED ως οπίσθιο φωτισμό.Οι κατασκευαστές LED είχαν πολύ περιορισμένο χώρο να παίξουν στον τομέα της απεικόνισης αυτοκινήτων.Μετά την άνοδο των Mini/Micro LED, η κατάσταση είναι αρκετά διαφορετική.
Οι προηγμένες τεχνολογίες όπως τα νέα ενεργειακά οχήματα, τα έξυπνα πιλοτήρια και η αυτόνομη οδήγηση είναι ασταμάτητες.Κρίνοντας από την τάση του σχεδιασμού της καμπίνας και της έξυπνης ενσωμάτωσης συστημάτων, η απόδοση των παραδοσιακών οθονών LCD δεν θα είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των έξυπνων καμπινών όσον αφορά τη φωτεινότητα, την υψηλή ευκρίνεια και την αξιοπιστία., ενώ το Mini/Micro LED μπορεί να ταιριάξει απόλυτα με τις απαιτήσεις υψηλότερων προδιαγραφών.
Κρίνοντας από την τρέχουσα σχετικά ώριμη τεχνολογία οθόνης οπίσθιου φωτισμού Mini LED, με τη βοήθεια της τεχνολογίας Local Dimming, το Mini LED μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της νέας γενιάς αυτοκινήτων για φωτεινότητα, εφέ οθόνης, αξιοπιστία και πράσινη εξοικονόμηση ενέργειας.Ταυτόχρονα, τεχνολογία οπίσθιου φωτισμού Mini LED Με ένα ώριμο πάνελ LCD, έχει επίσης προφανή πλεονεκτήματα όσον αφορά την απόδοση κόστους, η οποία συμβάλλει στην ταχύτερη διείσδυση των Mini LED σε μοντέλα υψηλής τεχνολογίας και σταδιακά ανοίγοντας μεγαλύτερες αγορές εφαρμογών όπως η μεσαία - μοντέλα σειράς.
Όσο για το OLED, αν και η ωριμότητα του κλάδου είναι υψηλότερη από αυτή του Mini LED, μπορεί να μην είναι ο αντίπαλος του Mini LED στον τομέα της απεικόνισης οχημάτων.Λόγω των χαρακτηριστικών των υλικών, η OLED έχει φυσικά μειονεκτήματα στη φωτεινότητα και τη διάρκεια ζωής, μέχρι στιγμής δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις υψηλές απαιτήσεις φωτεινότητας σε εξωτερικά περιβάλλοντα.
Γενικά, οι περισσότεροι κατασκευαστές αλυσίδων LED πιστεύουν ότι το OLED και το Mini LED συνυπάρχουν στον τομέα της απεικόνισης οχημάτων, αλλά σύμφωνα με την τάση του μελλοντικού σχεδιασμού καμπίνας οχημάτων και λειτουργικής εφαρμογής, το τελευταίο έχει ισχυρότερες δυνατότητες και ευρύτερες προοπτικές εφαρμογής.
Προφανώς, η ζήτηση είναι αναμενόμενη και σημαντική.Βραχυπρόθεσμα, ο ρυθμός διείσδυσης των Mini LED σε μοντέλα υψηλής τεχνολογίας αναμένεται να αυξάνεται χρόνο με το χρόνο.Μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, με βάση την οπτική γωνία των κατασκευαστών LED, το Mini LED μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μεγάλη κλίμακα σε οχήματα μετά το 2025 το νωρίτερο.Από την υψηλή διαμόρφωση έως την τυπική διαμόρφωση, οι κατασκευαστές Mini LED Display οχημάτων έχουν πολύ δρόμο να διανύσουν.
Ώρα ανάρτησης: Φεβ-10-2023