Sa maraming application at pagpapahusay ng halaga, walang limitasyon ang development space ng display ng sasakyan
Ang mga sitwasyon ng aplikasyon ng in-vehicle display ay sumasaklaw sa loob at labas ng kotse.Sa yugtong ito, karaniwan sa center control panel, instrument panel, co-pilot display, HUD head-up display, atbp. sa kotse.Kasama sa iba pang mga application ang rear seat entertainment display, A-pillar, armrest, car In-car display tulad ng interior rearview mirror, at mga interactive na display sa likuran ng kotse.
Ang panlabas na rearview mirror ay isa rin sa mga senaryo ng aplikasyon ng display ng sasakyan.Ang electronic rearview mirror ay maaaring palawakin ang larangan ng view, magbigay ng blind spot monitoring, at mapabuti ang pangkalahatang kaligtasan sa pagmamaneho.Iniulat na ang Audi E-tron, na ilulunsad sa Abril 2021, ay nilagyan ng electronic rearview mirror, na gumagamit ng camera upang palitan ang tradisyonal na rearview mirror.Ang volume ay nabawasan sa 1/3 ng orihinal, ang paglaban ng hangin ay makabuluhang nabawasan, at ito ay mas ligtas sa panahon ng maulan na pagmamaneho.
Ang display ng kotse ay "sumisipsip ng pera", muling tumaya ang mga gumagawa ng panel
Sa ilalim ng usong uso, tumaas ang proporsyon ng display na naka-mount sa sasakyan na isinama sa digital control interface, at tumaas din ang aplikasyon ng pagpapalit ng mga tradisyonal na mechanical button.Ang display na naka-mount sa sasakyan ay umuunlad sa direksyon ng malaking screen, multi-screen, espesyal na hugis, high-definition, at matalino., Anuman ang bilang, lugar, o idinagdag na halaga ng produkto ng display screen, ang mga margin ng tubo ng supplier ay napakalaki.
Bilang resulta, ang mga display sa loob ng sasakyan ay partikular na "nakakakuha ng ginto" sa mga nakaraang taon.Sa isang banda, nakaakit ito ng mabigat na pamumuhunan mula sa maraming kumpanyang may kaugnayan sa display, at sa kabilang banda, nakapag-ambag ito ng malaking kita sa mga kumpanyang ito.Sa dalawang aspetong ito, ang pabrika ng panel ay isang tipikal na halimbawa.
Sa unang kalahati ng 2022, makakamit ng BOE (BOE) ang unang bahagi ng merkado sa mundo sa mga pagpapadala ng display ng sasakyan sa unang pagkakataon.Para sa negosyo ng pagpapakita ng sasakyan, ang BOE ay may independiyente at natatanging module ng display ng sasakyan at platform ng negosyo ng system - ang may hawak na subsidiary ng BOE Precision Electronics, na sinasabing kasalukuyang nasa nangungunang posisyon sa bagong merkado ng pagpapakita ng sasakyan ng enerhiya.Kasabay nito, ang BOE mismo ay sama-samang nagtatayo ng bagong ekolohiya ng mga konektadong sasakyan sa mga kumpanya ng kotse.Noong Agosto ng nakaraang taon, naabot nito ang isang estratehikong kooperasyon sa Jiangqi Group sa iisang layuning ito.
Sa mga tuntunin ng mga produkto, ang pagbuo ng BOE ay sumasalamin din sa kasalukuyang trend ng malakihan, sari-sari, espesyal na hugis, high-definition at iba pang mga display na naka-mount sa sasakyan, at iba't ibang malalaking sukat na mga display screen na naka-mount sa sasakyan ay mayroon na. inilapat sa mga sasakyan.Bilang karagdagan, noong nakaraang taon, inilunsad din ng BOE ang unang ultra-large-size at curved-surface na mga produkto ng OLED sa mundo na may sukat na higit sa 40 pulgada.
Gayunpaman, dahil ang mga rearview mirror ay may napakataas na mga kinakailangan para sa kaligtasan at pagiging maaasahan, iilan lamang sa mga rehiyon tulad ng Europe at Japan ang pinapayagan ang paggamit ng mga electronic rearview mirror sa antas ng regulasyon.Gayunpaman, ang China ay sumali na ngayon sa hanay.Makikita na habang ang mga sitwasyon ng aplikasyon ng pagpapakita sa loob ng sasakyan ay patuloy na nagpapayaman, ang halaga ng mga produkto ay tumataas din, at ang pagtanggap ng mga bagong teknolohiya sa merkado at mga antas ng regulasyon ay unti-unting tumataas, na isang malaking benepisyo para sa supply. chain, at ang potensyal na komersyal ay maliwanag.
Sa bagong panahon ng pagpapakita, mas maraming inisyatiba ang mga tagagawa ng LED
Walang alinlangan na ang pagtaas ng in-vehicle display ay sumasaklaw sa pandaigdigang panel market.Mula sa layout ng teknolohiya ng display ng pabrika ng panel, makikita na ang kasalukuyang screen ng display ng kotse ay may teknolohiyang LCD (kabilang ang a-Si at LTPS), at mayroon ding mga bagong teknolohiya sa pagpapakita tulad ng OLED at Mini/Micro LED.Gayunpaman, ang OLED at Mini/Micro LED ay nagsimulang lumabas sa larangan ng automotive display, at kabilang sa mga ito, ang Mini LED ay nasa limelight.
Dati, maliit ang display area ng kotse, at kailangan lang ng tradisyonal na liquid crystal display panel ng kaunting LED lamp beads bilang backlight.Ang mga tagagawa ng LED ay may napakalimitadong silid upang maglaro sa larangan ng pagpapakita ng kotse.Pagkatapos ng pagtaas ng Mini/Micro LED, medyo iba ang sitwasyon.
Ang mga advanced na teknolohiya tulad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, matalinong sabungan, at autonomous na pagmamaneho ay hindi mapigilan.Sa paghusga mula sa trend ng disenyo ng cabin at intelligent system integration, ang pagganap ng mga tradisyonal na LCD screen ay hindi makakatugon sa mga kinakailangan ng mga smart cabin sa mga tuntunin ng liwanag, mataas na kahulugan, at pagiging maaasahan., habang ang Mini/Micro LED ay maaaring ganap na tumugma sa mga kinakailangan ng mas matataas na detalye.
Sa paghusga mula sa kasalukuyang medyo mature na Mini LED backlight display technology, sa tulong ng Local Dimming technology, kayang matugunan ng Mini LED ang mga pangangailangan ng bagong henerasyon ng mga sasakyan para sa liwanag, epekto ng pagpapakita, pagiging maaasahan at pagtitipid ng berdeng enerhiya.Kasabay nito, ang teknolohiya ng Mini LED backlight na may mature na LCD panel, mayroon din itong malinaw na mga pakinabang sa mga tuntunin ng pagganap ng gastos, na nakakatulong sa mas mabilis na pagtagos ng Mini LED sa mga high-end na modelo at unti-unting nagbubukas ng mas malalaking merkado ng aplikasyon tulad ng mid - hanay ng mga modelo.
Tulad ng para sa OLED, kahit na ang maturity ng industriya ay mas mataas kaysa sa Mini LED, maaaring hindi ito ang kalaban ng Mini LED sa larangan ng pagpapakita ng sasakyan.Dahil sa mga katangian ng mga materyales, ang OLED ay may mga likas na disadvantages sa liwanag at habang-buhay, sa ngayon ay hindi pa rin nito matugunan ang mga kinakailangan sa mataas na liwanag sa mga panlabas na kapaligiran.
Sa pangkalahatan, naniniwala ang karamihan sa mga tagagawa ng chain ng industriya ng LED na ang OLED at Mini LED ay magkakasamang nabubuhay sa larangan ng pagpapakita ng sasakyan, ngunit ayon sa takbo ng disenyo ng cabin ng sasakyan sa hinaharap at functional na aplikasyon, ang huli ay may mas malakas na potensyal at mas malawak na mga prospect ng aplikasyon.
Malinaw, ang demand ay inaasahan at malaki.Sa maikling termino, ang penetration rate ng Mini LED sa mga high-end na modelo ay inaasahang tataas taon-taon.Sa katamtaman at pangmatagalang panahon, batay sa pananaw ng mga tagagawa ng LED, ang Mini LED ay maaaring gamitin sa malaking sukat sa mga sasakyan pagkatapos ng 2025 sa pinakamaaga.Mula sa mataas na pagsasaayos hanggang sa karaniwang pagsasaayos, ang mga tagagawa ng Display ng Mini LED na sasakyan ay mahaba pa ang mararating.
Oras ng post: Peb-10-2023