ഒന്നിലധികം ആപ്ലിക്കേഷനുകളും മൂല്യ വർദ്ധനയും ഉപയോഗിച്ച്, വാഹന പ്രദർശനത്തിന്റെ വികസന ഇടം പരിധിയില്ലാത്തതാണ്
ഇൻ-വെഹിക്കിൾ ഡിസ്പ്ലേയുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ കാറിന്റെ അകത്തും പുറത്തും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഈ ഘട്ടത്തിൽ, കാറിലെ സെന്റർ കൺട്രോൾ പാനൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, കോ-പൈലറ്റ് ഡിസ്പ്ലേ, HUD ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ മുതലായവയിൽ ഇത് സാധാരണമാണ്.പിൻസീറ്റ് എന്റർടെയ്ൻമെന്റ് ഡിസ്പ്ലേ, എ-പില്ലർ, ആംറെസ്റ്റ്, കാർ ഇൻ-കാർ ഡിസ്‌പ്ലേകളായ ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിററുകൾ, കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ഇന്ററാക്ടീവ് ഡിസ്‌പ്ലേകൾ എന്നിവ മറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എക്സ്റ്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിററും വാഹന ഡിസ്പ്ലേയുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ രംഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.ഇലക്ട്രോണിക് റിയർവ്യൂ മിററിന് വ്യൂ ഫീൽഡ് വികസിപ്പിക്കാനും ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് നിരീക്ഷണം നൽകാനും മൊത്തത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.2021 ഏപ്രിലിൽ പുറത്തിറങ്ങുന്ന ഓഡി ഇ-ട്രോണിൽ ഇലക്ട്രോണിക് റിയർവ്യൂ മിറർ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഇത് പരമ്പരാഗത റിയർവ്യൂ മിററിന് പകരം ക്യാമറ ഉപയോഗിക്കുന്നു.വോളിയം ഒറിജിനലിന്റെ 1/3 ആയി കുറഞ്ഞു, കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, മഴയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഇത് സുരക്ഷിതമാണ്.
കാർ ഡിസ്പ്ലേ "പണം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു", പാനൽ നിർമ്മാതാക്കൾ വീണ്ടും പന്തയം വെക്കുന്നു
ട്രെൻഡി ട്രെൻഡിന് കീഴിൽ, ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോൾ ഇന്റർഫേസുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വാഹന-മൌണ്ടഡ് ഡിസ്പ്ലേയുടെ അനുപാതം വർദ്ധിച്ചു, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത മെക്കാനിക്കൽ ബട്ടണുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രയോഗവും വർദ്ധിച്ചു.വലിയ സ്‌ക്രീൻ, മൾട്ടി സ്‌ക്രീൻ, പ്രത്യേക ആകൃതി, ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ, ഇന്റലിജന്റ് എന്നിവയുടെ ദിശയിലാണ് വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഡിസ്പ്ലേ വികസിക്കുന്നത്., ഡിസ്പ്ലേ സ്‌ക്രീനിന്റെ നമ്പർ, ഏരിയ അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപ്പന്ന വർദ്ധിത മൂല്യം എന്നിവ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, വിതരണക്കാരന്റെ ലാഭ മാർജിൻ വളരെ വലുതാണ്.
തൽഫലമായി, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ വാഹനത്തിനുള്ളിലെ ഡിസ്‌പ്ലേകൾ പ്രത്യേകിച്ചും "സ്വർണ്ണം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതാണ്".ഒരു വശത്ത്, ഇത് ഡിസ്പ്ലേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിരവധി കമ്പനികളിൽ നിന്ന് കനത്ത നിക്ഷേപം ആകർഷിച്ചു, മറുവശത്ത്, ഇത് ഈ കമ്പനികൾക്ക് ഗണ്യമായ വരുമാനം സംഭാവന ചെയ്തു.ഈ രണ്ട് വശങ്ങളിലും, പാനൽ ഫാക്ടറി ഒരു സാധാരണ ഉദാഹരണമാണ്.
2022 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, BOE (BOE) ആദ്യമായി വാഹന പ്രദർശന കയറ്റുമതിയിൽ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ വിപണി വിഹിതം കൈവരിക്കും.വെഹിക്കിൾ ഡിസ്പ്ലേ ബിസിനസിനായി, BOE-ന് സ്വതന്ത്രവും അതുല്യവുമായ വാഹന ഡിസ്പ്ലേ മൊഡ്യൂളും സിസ്റ്റം ബിസിനസ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും ഉണ്ട് - ഹോൾഡിംഗ് സബ്‌സിഡിയറി BOE പ്രിസിഷൻ ഇലക്ട്രോണിക്‌സ്, ഇത് നിലവിൽ പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ ഡിസ്പ്ലേ വിപണിയിൽ ഒരു മുൻനിര സ്ഥാനത്താണ്.അതേ സമയം, BOE തന്നെ കാർ കമ്പനികളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച കാറുകളുടെ ഒരു പുതിയ പരിസ്ഥിതിശാസ്ത്രം സംയുക്തമായി നിർമ്മിക്കുന്നു.കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ, ഈ പൊതു ലക്ഷ്യത്തിൽ ജിയാങ്‌കി ഗ്രൂപ്പുമായി തന്ത്രപരമായ സഹകരണത്തിലെത്തി.
ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, BOE യുടെ വികസനം വലിയ തോതിലുള്ള, വൈവിധ്യമാർന്ന, പ്രത്യേക ആകൃതിയിലുള്ള, ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ, മറ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനുകളുടെ നിലവിലെ പ്രവണതയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ വിവിധതരം വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള വാഹന-മൌണ്ട് ഡിസ്പ്ലേ സ്‌ക്രീനുകൾ ഇതിനകം തന്നെ ഉണ്ട്. വാഹനങ്ങളിൽ പ്രയോഗിച്ചു.കൂടാതെ, കഴിഞ്ഞ വർഷം, BOE 40 ഇഞ്ചിൽ കൂടുതൽ വലുപ്പമുള്ള ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ അൾട്രാ ലാർജ്-സൈസ്, കർവ്-സർഫേസ് OLED ഉൽപ്പന്നങ്ങളും പുറത്തിറക്കി.
എന്നിരുന്നാലും, റിയർവ്യൂ മിററുകൾക്ക് സുരക്ഷയ്ക്കും വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും വളരെ ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുള്ളതിനാൽ, യൂറോപ്പ്, ജപ്പാൻ തുടങ്ങിയ ചില പ്രദേശങ്ങൾ മാത്രമേ റെഗുലേറ്ററി തലത്തിൽ ഇലക്ട്രോണിക് റിയർവ്യൂ മിററുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളൂ.എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ ചൈനയും ഈ ശ്രേണിയിൽ ചേർന്നു.ഇൻ-വെഹിക്കിൾ ഡിസ്പ്ലേയുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ സമ്പുഷ്ടമാക്കുന്നത് തുടരുമ്പോൾ, ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മൂല്യവും ഉയരുന്നു, കൂടാതെ വിപണിയിലും നിയന്ത്രണ തലങ്ങളിലും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ സ്വീകാര്യത ക്രമേണ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ഇത് വിതരണത്തിന് ഒരു പ്രധാന നേട്ടമാണ്. ചങ്ങല, വാണിജ്യ സാധ്യതകൾ സ്വയം വ്യക്തമാണ്.
പുതിയ ഡിസ്പ്ലേ യുഗത്തിൽ, LED നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കൂടുതൽ മുൻകൈയുണ്ട്
ഇൻ-വെഹിക്കിൾ ഡിസ്പ്ലേയുടെ ഉയർച്ച ആഗോള പാനൽ വിപണിയെ തൂത്തുവാരുന്നു എന്നതിൽ സംശയമില്ല.പാനൽ ഫാക്ടറിയുടെ ഡിസ്പ്ലേ ടെക്നോളജി ലേഔട്ടിൽ നിന്ന്, നിലവിലെ കാർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനിൽ എൽസിഡി ടെക്നോളജി (a-Si, LTPS എന്നിവയുൾപ്പെടെ) ഉണ്ടെന്നും OLED, Mini/Micro LED തുടങ്ങിയ പുതിയ ഡിസ്പ്ലേ ടെക്നോളജികളും ഉണ്ടെന്നും കാണാൻ കഴിയും.എന്നിരുന്നാലും, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസ്പ്ലേ മേഖലയിൽ OLED, മിനി/മൈക്രോ എൽഇഡി എന്നിവ ഉയർന്നുവരാൻ തുടങ്ങി, അവയിൽ മിനി എൽഇഡി ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമാണ്.
മുൻകാലങ്ങളിൽ, കാറിന്റെ ഡിസ്പ്ലേ ഏരിയ ചെറുതായിരുന്നു, പരമ്പരാഗത ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ പാനലിന് ബാക്ക്ലൈറ്റായി കുറച്ച് എൽഇഡി ലാമ്പ് മുത്തുകൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.എൽഇഡി നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കാർ ഡിസ്പ്ലേ മേഖലയിൽ കളിക്കാൻ വളരെ പരിമിതമായ ഇടമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ.മിനി/മൈക്രോ എൽഇഡിയുടെ ഉദയത്തിനു ശേഷം സ്ഥിതി തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്.
പുത്തൻ എനർജി വാഹനങ്ങൾ, സ്മാർട്ട് കോക്ക്പിറ്റുകൾ, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് തുടങ്ങിയ നൂതന സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ തടയാൻ കഴിയില്ല.കാബിൻ ഡിസൈനിന്റെയും ഇന്റലിജന്റ് സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷന്റെയും പ്രവണതയിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, പരമ്പരാഗത എൽസിഡി സ്ക്രീനുകളുടെ പ്രകടനത്തിന് തെളിച്ചം, ഉയർന്ന നിർവചനം, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയിൽ സ്മാർട്ട് ക്യാബിനുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല., അതേസമയം മിനി/മൈക്രോ എൽഇഡിക്ക് ഉയർന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ ആവശ്യകതകളുമായി തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും.
നിലവിലെ താരതമ്യേന പക്വതയുള്ള മിനി എൽഇഡി ബാക്ക്‌ലൈറ്റ് ഡിസ്പ്ലേ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ലോക്കൽ ഡിമ്മിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സഹായത്തോടെ, പുതിയ തലമുറ വാഹനങ്ങളുടെ തെളിച്ചം, ഡിസ്പ്ലേ ഇഫക്റ്റ്, വിശ്വാസ്യത, ഗ്രീൻ എനർജി ലാഭിക്കൽ എന്നിവയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ മിനി എൽഇഡിക്ക് കഴിയും.അതേസമയം, മുതിർന്ന എൽസിഡി പാനലിനൊപ്പം മിനി എൽഇഡി ബാക്ക്‌ലൈറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ചെലവ് പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ഉയർന്ന മോഡലുകളിലേക്ക് മിനി എൽഇഡി അതിവേഗം കടന്നുകയറുന്നതിനും മിഡ് പോലുള്ള വലിയ ആപ്ലിക്കേഷൻ വിപണികൾ ക്രമേണ തുറക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു. - ശ്രേണി മോഡലുകൾ.
ഒഎൽഇഡിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വ്യവസായ പക്വത മിനി എൽഇഡിയേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിലും, വാഹന പ്രദർശന മേഖലയിൽ ഇത് മിനി എൽഇഡിയുടെ എതിരാളി ആയിരിക്കണമെന്നില്ല.മെറ്റീരിയലുകളുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാരണം, OLED-ന് തെളിച്ചത്തിലും ആയുസ്സിലും സ്വാഭാവികമായ പോരായ്മകളുണ്ട്, ഇതുവരെ ഇതിന് ഔട്ട്ഡോർ പരിതസ്ഥിതികളിലെ ഉയർന്ന തെളിച്ച ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ല.
പൊതുവേ, മിക്ക എൽഇഡി വ്യവസായ ശൃംഖല നിർമ്മാതാക്കളും വാഹന പ്രദർശന മേഖലയിൽ ഒഎൽഇഡിയും മിനി എൽഇഡിയും ഒന്നിച്ചുനിൽക്കുന്നുവെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഭാവിയിലെ വാഹന ക്യാബിൻ ഡിസൈനിന്റെയും പ്രവർത്തനപരമായ ആപ്ലിക്കേഷന്റെയും ട്രെൻഡ് അനുസരിച്ച്, രണ്ടാമത്തേതിന് ശക്തമായ സാധ്യതകളും വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാധ്യതകളുമുണ്ട്.
വ്യക്തമായും, ഡിമാൻഡ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതും ഗണ്യമായതുമാണ്.ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകളിൽ മിനി എൽഇഡിയുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് വർഷം തോറും വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.എൽഇഡി നിർമ്മാതാക്കളുടെ കാഴ്ചപ്പാടിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇടത്തരം, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, മിനി എൽഇഡി 2025 ന് ശേഷം വാഹനങ്ങളിൽ വലിയ തോതിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.ഉയർന്ന കോൺഫിഗറേഷൻ മുതൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ വരെ, മിനി എൽഇഡി വാഹന ഡിസ്പ്ലേ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരുപാട് ദൂരം സഞ്ചരിക്കാനുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-10-2023