Con molteplici applicazioni e aumento del valore, lo spazio di sviluppo del display del veicolo è illimitato
Gli scenari applicativi del display all'interno del veicolo coprono l'interno e l'esterno dell'auto.In questa fase, è comune nel pannello di controllo centrale, nel quadro strumenti, nel display del copilota, nel display head-up HUD, ecc. Nell'auto.Altre applicazioni includono display di intrattenimento per i sedili posteriori, montante anteriore, bracciolo, display per auto come specchietti retrovisori interni e display interattivi nella parte posteriore dell'auto.
Lo specchietto retrovisore esterno è anche uno degli scenari applicativi del display del veicolo.Lo specchietto retrovisore elettronico può espandere il campo visivo, fornire il monitoraggio degli angoli ciechi e migliorare la sicurezza di guida complessiva.È stato riferito che l'Audi E-tron, che sarà lanciata nell'aprile 2021, è dotata di uno specchietto retrovisore elettronico, che utilizza una telecamera per sostituire il tradizionale specchietto retrovisore.Il volume è ridotto a 1/3 dell'originale, la resistenza al vento è notevolmente ridotta ed è più sicuro durante la guida sotto la pioggia.
Il display dell'auto "assorbe denaro", i produttori di pannelli ri-scommettono
Sotto la tendenza alla moda, la percentuale di display montati sul veicolo integrati con l'interfaccia di controllo digitale è aumentata ed è aumentata anche l'applicazione della sostituzione dei tradizionali pulsanti meccanici.Il display montato sul veicolo si sta sviluppando nella direzione del grande schermo, multischermo, di forma speciale, ad alta definizione e intelligente., Indipendentemente dal numero, dall'area o dal valore aggiunto del prodotto dello schermo di visualizzazione, i margini di profitto del fornitore sono molto considerevoli.
Di conseguenza, negli ultimi anni i display a bordo dei veicoli sono stati particolarmente "assorbenti l'oro".Da un lato, ha attratto ingenti investimenti da molte società legate ai display e, dall'altro, ha contribuito a entrate significative per queste società.In questi due aspetti, la fabbrica di pannelli è un tipico esempio.
Nella prima metà del 2022, BOE (BOE) raggiungerà per la prima volta la prima quota di mercato mondiale nelle spedizioni di display di veicoli.Per l'attività di visualizzazione dei veicoli, BOE dispone di un modulo di visualizzazione dei veicoli indipendente e unico e di una piattaforma aziendale di sistema: la controllata BOE Precision Electronics, che si dice sia attualmente in una posizione di leadership nel mercato dei display dei veicoli a nuova energia.Allo stesso tempo, la stessa BOE sta anche costruendo una nuova ecologia di auto connesse con le case automobilistiche.Nell'agosto dello scorso anno, ha raggiunto una cooperazione strategica con il gruppo Jiangqi su questo obiettivo comune.
In termini di prodotti, lo sviluppo di BOE riflette anche l'attuale tendenza di schermi di visualizzazione montati su veicoli su larga scala, diversificati, di forma speciale, ad alta definizione e altri, e una varietà di schermi di visualizzazione montati su veicoli di grandi dimensioni ha già stato applicato nei veicoli.Inoltre, l'anno scorso, BOE ha anche lanciato i primi prodotti OLED di dimensioni ultra grandi e con superficie curva al mondo con una dimensione di oltre 40 pollici.
Tuttavia, poiché gli specchietti retrovisori hanno requisiti di sicurezza e affidabilità estremamente elevati, solo poche regioni come l'Europa e il Giappone hanno consentito l'uso di specchietti retrovisori elettronici a livello normativo.Tuttavia, la Cina si è ora unita all'array.Si può vedere che mentre gli scenari applicativi dei display di bordo continuano ad arricchirsi, anche il valore dei prodotti sta aumentando e l'accettazione di nuove tecnologie a livello di mercato e normativo sta gradualmente aumentando, il che rappresenta un grande vantaggio per l'offerta catena, e il potenziale commerciale è evidente.
Nella nuova era dei display, i produttori di LED hanno più iniziativa
Non c'è dubbio che l'aumento dei display a bordo dei veicoli stia investendo il mercato globale dei pannelli.Dal layout della tecnologia di visualizzazione della fabbrica di pannelli, si può vedere che l'attuale schermo del display dell'auto ha la tecnologia LCD (inclusi a-Si e LTPS) e ci sono anche nuove tecnologie di visualizzazione come OLED e Mini/Micro LED.Tuttavia, OLED e Mini/Micro LED hanno iniziato ad emergere nel campo dei display automobilistici e, tra questi, Mini LED è sotto i riflettori.
In passato, l'area di visualizzazione dell'auto era piccola e il tradizionale pannello di visualizzazione a cristalli liquidi necessitava solo di una piccola quantità di perline LED come retroilluminazione.I produttori di LED avevano uno spazio molto limitato per giocare nel campo dei display per auto.Dopo l'ascesa dei Mini/Micro LED, la situazione è ben diversa.
Tecnologie avanzate come veicoli a nuova energia, abitacoli intelligenti e guida autonoma sono inarrestabili.A giudicare dalla tendenza del design della cabina e dell'integrazione intelligente del sistema, le prestazioni degli schermi LCD tradizionali non saranno in grado di soddisfare i requisiti delle cabine intelligenti in termini di luminosità, alta definizione e affidabilità., mentre Mini/Micro LED possono soddisfare perfettamente i requisiti di specifiche superiori.
A giudicare dall'attuale tecnologia di visualizzazione della retroilluminazione Mini LED relativamente matura, con l'aiuto della tecnologia Local Dimming, Mini LED può soddisfare le esigenze della nuova generazione di automobili per luminosità, effetto display, affidabilità e risparmio energetico verde.Allo stesso tempo, la tecnologia di retroilluminazione Mini LED Con un pannello LCD maturo, presenta anche evidenti vantaggi in termini di prestazioni in termini di costi, che favoriscono una più rapida penetrazione del Mini LED nei modelli di fascia alta e aprono gradualmente mercati applicativi più ampi come la metà modelli di gamma.
Per quanto riguarda OLED, sebbene la maturità del settore sia superiore a quella di Mini LED, potrebbe non essere l'avversario di Mini LED nel campo del display del veicolo.A causa delle caratteristiche dei materiali, l'OLED presenta svantaggi naturali in termini di luminosità e durata, finora non è ancora in grado di soddisfare i requisiti di elevata luminosità negli ambienti esterni.
In generale, la maggior parte dei produttori di catene industriali a LED ritiene che OLED e Mini LED coesistano nel campo del display dei veicoli, ma secondo la tendenza del futuro design della cabina del veicolo e dell'applicazione funzionale, quest'ultimo ha un potenziale più forte e prospettive di applicazione più ampie.
Ovviamente, la domanda è prevista e considerevole.A breve termine, il tasso di penetrazione dei Mini LED nei modelli di fascia alta dovrebbe aumentare di anno in anno.A medio e lungo termine, in base alla prospettiva dei produttori di LED, Mini LED può essere utilizzato su larga scala nei veicoli non prima del 2025.Dall'alta configurazione alla configurazione standard, i produttori di display per veicoli Mini LED hanno ancora molta strada da fare.
Tempo di pubblicazione: Feb-10-2023