S višestrukim primjenama i povećanjem vrijednosti, razvojni prostor prikaza vozila je neograničen
Scenariji primjene zaslona u vozilu pokrivaju unutrašnjost i vanjštinu automobila.U ovoj fazi, to je uobičajeno na središnjoj kontrolnoj ploči, ploči s instrumentima, zaslonu kopilota, HUD head-up zaslonu itd. u automobilu.Ostale primjene uključuju zaslon za zabavu na stražnjim sjedalima, A-stup, naslon za ruke, zaslone u automobilu kao što su unutarnji retrovizori i interaktivne zaslone na stražnjem dijelu automobila.
Vanjski retrovizor također je jedan od scenarija primjene zaslona vozila.Elektronički retrovizor može proširiti vidno polje, osigurati praćenje mrtvog kuta i poboljšati ukupnu sigurnost vožnje.Prijavljeno je da je Audi E-tron, koji će biti lansiran u travnju 2021., opremljen elektroničkim retrovizorom, koji koristi kameru da zamijeni tradicionalni retrovizor.Glasnoća je smanjena na 1/3 originalne, značajno smanjen otpor vjetra, sigurnija je vožnja po kiši.
Zaslon automobila "upija novac", proizvođači ploča ponovno se klade
U skladu s trendovskim trendom, povećao se udio zaslona ugrađenog u vozilo integriranog s digitalnim kontrolnim sučeljem, a također se povećala primjena zamjene tradicionalnih mehaničkih gumba.Zaslon montiran na vozilo razvija se u smjeru velikog zaslona, više zaslona, posebnog oblika, visoke razlučivosti i inteligentnog., Bez obzira na broj, površinu ili dodanu vrijednost proizvoda zaslona, profitne marže dobavljača su vrlo značajne.
Zbog toga su zasloni u vozilima posljednjih godina posebno "upijali zlato".S jedne strane, privukao je velika ulaganja mnogih tvrtki povezanih s zaslonima, a s druge strane, doprinio je značajnim prihodima tim tvrtkama.U ova dva aspekta, tvornica ploča je tipičan primjer.
U prvoj polovici 2022., BOE (BOE) će po prvi put ostvariti prvi svjetski tržišni udio u isporukama zaslona vozila.Za poslovanje s prikazima vozila, BOE ima neovisni i jedinstveni modul za prikaz vozila i poslovnu platformu sustava - podružnicu holdinga BOE Precision Electronics, za koju se kaže da je trenutno na vodećoj poziciji na tržištu zaslona za vozila s novom energijom.Istodobno, sam BOE također zajedno s automobilskim kompanijama gradi novu ekologiju povezanih automobila.U kolovozu prošle godine postigla je stratešku suradnju s Jiangqi grupom na ovom zajedničkom cilju.
Što se tiče proizvoda, razvoj BOE-a također odražava trenutni trend velikih, raznolikih, posebnih oblika, visoke razlučivosti i drugih zaslona montiranih na vozila, a već su se pojavili razni zasloni velikih dimenzija postavljeni na vozila. primijenjen u vozilima.Osim toga, prošle godine BOE je lansirao i prve na svijetu OLED proizvode ultra-velike veličine i zakrivljene površine s veličinom većom od 40 inča.
Međutim, budući da retrovizori imaju izuzetno visoke zahtjeve za sigurnost i pouzdanost, samo nekoliko regija poput Europe i Japana dopuštaju upotrebu elektroničkih retrovizora na regulatornoj razini.Međutim, Kina se sada pridružila nizu.Može se vidjeti da dok se scenariji primjene zaslona u vozilu nastavljaju obogaćivati, vrijednost proizvoda također raste, a prihvaćanje novih tehnologija na tržišnoj i regulatornoj razini postupno raste, što je velika korist za opskrbu lanac, a komercijalni potencijal se nameće sam po sebi.
U novoj eri zaslona, proizvođači LED dioda imaju više inicijative
Nema sumnje da je porast zaslona u vozilima zahvatio globalno tržište ploča.Iz rasporeda tehnologije zaslona u tvornici panela, može se vidjeti da trenutačni zaslon automobila ima LCD tehnologiju (uključujući a-Si i LTPS), a tu su i nove tehnologije zaslona kao što su OLED i Mini/Micro LED.Međutim, OLED i Mini/Micro LED počeli su se pojavljivati u području automobilskih zaslona, a među njima je Mini LED u središtu pozornosti.
U prošlosti je zaslon automobila bio malen, a tradicionalni zaslon s tekućim kristalima trebao je samo malu količinu kuglica LED lampe kao pozadinsko osvjetljenje.Proizvođači LED dioda imali su vrlo ograničen prostor za igru na polju automobilskih zaslona.Nakon uspona Mini/Micro LED, situacija je sasvim drugačija.
Napredne tehnologije poput novih energetskih vozila, pametnih kokpita i autonomne vožnje su nezaustavljive.Sudeći prema trendu dizajna kabine i integracije inteligentnog sustava, izvedba tradicionalnih LCD zaslona neće moći zadovoljiti zahtjeve pametnih kabina u pogledu svjetline, visoke razlučivosti i pouzdanosti., dok Mini/Micro LED može savršeno zadovoljiti zahtjeve viših specifikacija.
Sudeći prema trenutnoj relativno zreloj Mini LED tehnologiji zaslona s pozadinskim osvjetljenjem, uz pomoć tehnologije lokalnog zatamnjivanja, Mini LED može zadovoljiti potrebe nove generacije automobila za svjetlinom, efektom zaslona, pouzdanošću i uštedom zelene energije.U isto vrijeme, Mini LED tehnologija pozadinskog osvjetljenja Sa zrelim LCD zaslonom također ima očite prednosti u smislu isplativosti, što pogoduje bržem prodoru Mini LED-a u vrhunske modele i postupnom otvaranju većih tržišta aplikacija kao što su srednje - asortiman modela.
Što se tiče OLED-a, iako je industrijska zrelost viša od Mini LED-a, on možda neće biti protivnik Mini LED-a u polju zaslona vozila.Zbog karakteristika materijala, OLED ima prirodne nedostatke u svjetlini i životnom vijeku, za sada još uvijek ne može zadovoljiti visoke zahtjeve svjetline u vanjskim okruženjima.
Općenito, većina proizvođača lanaca LED industrije vjeruje da OLED i Mini LED koegzistiraju u području zaslona vozila, ali prema trendu budućeg dizajna kabine vozila i funkcionalne primjene, potonji ima jači potencijal i šire izglede za primjenu.
Očito je potražnja očekivana i znatna.Kratkoročno, očekuje se da će se stopa prodora Mini LED-a u high-end modele povećavati iz godine u godinu.Srednjoročno i dugoročno, na temelju perspektive proizvođača LED dioda, Mini LED se može koristiti u velikoj mjeri u vozilima najranije nakon 2025. godine.Od visoke konfiguracije do standardne konfiguracije, proizvođači mini LED zaslona za vozila moraju prijeći dug put.
Vrijeme objave: 10. veljače 2023