कई अनुप्रयोगों और मूल्य वृद्धि के साथ, वाहन प्रदर्शन का विकास स्थान असीमित है
इन-व्हीकल डिस्प्ले के एप्लिकेशन परिदृश्य कार के अंदर और बाहर को कवर करते हैं।इस स्तर पर, यह कार में सेंटर कंट्रोल पैनल, इंस्ट्रूमेंट पैनल, को-पायलट डिस्प्ले, HUD हेड-अप डिस्प्ले आदि में आम है।अन्य अनुप्रयोगों में रियर सीट एंटरटेनमेंट डिस्प्ले, ए-पिलर, आर्मरेस्ट, कार इन-कार डिस्प्ले जैसे इंटीरियर रीरव्यू मिरर और कार के पीछे इंटरैक्टिव डिस्प्ले शामिल हैं।
बाहरी रीरव्यू मिरर भी वाहन प्रदर्शन के अनुप्रयोग परिदृश्यों में से एक है।इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर देखने के क्षेत्र का विस्तार कर सकता है, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग प्रदान कर सकता है और समग्र ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार कर सकता है।बताया गया है कि ऑडी ई-ट्रॉन, जिसे अप्रैल 2021 में लॉन्च किया जाएगा, एक इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर से लैस है, जो पारंपरिक रियरव्यू मिरर को बदलने के लिए कैमरे का उपयोग करता है।मात्रा मूल के 1/3 तक कम हो जाती है, हवा का प्रतिरोध काफी कम हो जाता है, और यह बारिश की ड्राइविंग के दौरान सुरक्षित होता है।
कार का प्रदर्शन "पैसे को अवशोषित करता है", पैनल निर्माता फिर से दांव लगाते हैं
ट्रेंडी ट्रेंड के तहत, डिजिटल कंट्रोल इंटरफेस के साथ एकीकृत वाहन-माउंटेड डिस्प्ले का अनुपात बढ़ गया है, और पारंपरिक यांत्रिक बटनों को बदलने के आवेदन में भी वृद्धि हुई है।वाहन-घुड़सवार प्रदर्शन बड़ी स्क्रीन, बहु-स्क्रीन, विशेष आकार, उच्च परिभाषा और बुद्धिमान की दिशा में विकसित हो रहा है।, डिस्प्ले स्क्रीन की संख्या, क्षेत्र, या उत्पाद वर्धित मूल्य के बावजूद, आपूर्तिकर्ता का लाभ मार्जिन बहुत विचारणीय है।
नतीजतन, हाल के वर्षों में इन-व्हीकल डिस्प्ले विशेष रूप से "गोल्ड-एब्जॉर्बिंग" रहे हैं।एक ओर, इसने कई डिस्प्ले-संबंधित कंपनियों से भारी निवेश आकर्षित किया है, और दूसरी ओर, इसने इन कंपनियों को महत्वपूर्ण राजस्व में योगदान दिया है।इन दो पहलुओं में, पैनल फ़ैक्टरी एक विशिष्ट उदाहरण है।
2022 की पहली छमाही में, बीओई (बीओई) पहली बार वाहन प्रदर्शन शिपमेंट में दुनिया की पहली बाजार हिस्सेदारी हासिल करेगा।वाहन प्रदर्शन व्यवसाय के लिए, बीओई के पास एक स्वतंत्र और अद्वितीय वाहन डिस्प्ले मॉड्यूल और सिस्टम बिजनेस प्लेटफॉर्म है - होल्डिंग सहायक बीओई प्रेसिजन इलेक्ट्रॉनिक्स, जिसे वर्तमान में नई ऊर्जा वाहन डिस्प्ले मार्केट में अग्रणी स्थिति में कहा जाता है।वहीं, खुद बीओई भी कार कंपनियों के साथ मिलकर कनेक्टेड कारों की नई इकोलॉजी बना रहा है।पिछले साल अगस्त में, यह इस सामान्य लक्ष्य पर जियांग्की समूह के साथ रणनीतिक सहयोग पर पहुंच गया।
उत्पादों के संदर्भ में, बीओई का विकास बड़े पैमाने पर, विविध, विशेष-आकार, उच्च-परिभाषा और अन्य वाहन-माउंटेड डिस्प्ले स्क्रीन की वर्तमान प्रवृत्ति को भी दर्शाता है, और बड़े आकार के वाहन-माउंटेड डिस्प्ले स्क्रीन की एक किस्म पहले से ही है। वाहनों में लगाया गया है।इसके अलावा, पिछले साल, BOE ने 40 इंच से अधिक के आकार के साथ दुनिया का पहला अल्ट्रा-लार्ज-साइज़ और कर्व्ड-सरफेस OLED उत्पाद भी लॉन्च किया।
हालाँकि, क्योंकि रियरव्यू मिरर की सुरक्षा और विश्वसनीयता के लिए अत्यधिक उच्च आवश्यकताएं हैं, यूरोप और जापान जैसे कुछ ही क्षेत्रों ने नियामक स्तर पर इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर के उपयोग की अनुमति दी है।हालाँकि, चीन अब सरणी में शामिल हो गया है।यह देखा जा सकता है कि जब इन-व्हीकल डिस्प्ले के एप्लिकेशन परिदृश्य समृद्ध हो रहे हैं, उत्पादों का मूल्य भी बढ़ रहा है, और बाजार और नियामक स्तरों पर नई तकनीकों की स्वीकृति धीरे-धीरे बढ़ रही है, जो आपूर्ति के लिए एक प्रमुख लाभ है। श्रृंखला, और व्यावसायिक क्षमता स्वतः स्पष्ट है।
नए प्रदर्शन युग में, एलईडी निर्माताओं की अधिक पहल है
इसमें कोई संदेह नहीं है कि इन-व्हीकल डिस्प्ले का उछाल वैश्विक पैनल बाजार में व्यापक रूप से फैल रहा है।पैनल फैक्ट्री के डिस्प्ले टेक्नोलॉजी लेआउट से, यह देखा जा सकता है कि वर्तमान कार डिस्प्ले स्क्रीन में एलसीडी तकनीक (ए-सी और एलटीपीएस सहित) है, और ओएलईडी और मिनी/माइक्रो एलईडी जैसी नई डिस्प्ले तकनीकें भी हैं।हालाँकि, ऑटोमोटिव डिस्प्ले के क्षेत्र में OLED और मिनी / माइक्रो एलईडी उभरना शुरू हो गए हैं, और उनमें से मिनी एलईडी सुर्खियों में है।
अतीत में, कार का प्रदर्शन क्षेत्र छोटा था, और पारंपरिक लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले पैनल को बैकलाइट के रूप में केवल थोड़ी मात्रा में एलईडी लैंप मोतियों की आवश्यकता होती थी।कार डिस्प्ले के क्षेत्र में एलईडी निर्माताओं के पास खेलने के लिए बहुत सीमित जगह थी।मिनी/माइक्रो एलईडी के उदय के बाद स्थिति काफी अलग है।
नई ऊर्जा वाहन, स्मार्ट कॉकपिट और स्वायत्त ड्राइविंग जैसी उन्नत प्रौद्योगिकियां अजेय हैं।केबिन डिज़ाइन और इंटेलिजेंट सिस्टम इंटीग्रेशन के चलन को देखते हुए, पारंपरिक एलसीडी स्क्रीन का प्रदर्शन चमक, उच्च परिभाषा और विश्वसनीयता के मामले में स्मार्ट केबिन की आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम नहीं होगा।, जबकि मिनी / माइक्रो एलईडी पूरी तरह से उच्च विनिर्देशों की आवश्यकताओं से मेल खा सकता है।
स्थानीय डिमिंग तकनीक की मदद से वर्तमान अपेक्षाकृत परिपक्व मिनी एलईडी बैकलाइट डिस्प्ले तकनीक को देखते हुए, मिनी एलईडी चमक, प्रदर्शन प्रभाव, विश्वसनीयता और हरित ऊर्जा की बचत के लिए ऑटोमोबाइल की नई पीढ़ी की जरूरतों को पूरा कर सकती है।साथ ही, एक परिपक्व एलसीडी पैनल के साथ मिनी एलईडी बैकलाइट तकनीक, इसमें लागत प्रदर्शन के मामले में भी स्पष्ट फायदे हैं, जो मिनी एलईडी के उच्च अंत मॉडल में तेजी से प्रवेश करने और धीरे-धीरे मध्य जैसे बड़े एप्लिकेशन बाजार खोलने के लिए अनुकूल है। -श्रेणी के मॉडल।
ओएलईडी के लिए, हालांकि उद्योग की परिपक्वता मिनी एलईडी की तुलना में अधिक है, यह वाहन प्रदर्शन के क्षेत्र में मिनी एलईडी का प्रतिद्वंद्वी नहीं हो सकता है।सामग्रियों की विशेषताओं के कारण, ओएलईडी में चमक और जीवन काल में प्राकृतिक नुकसान हैं, अब तक यह बाहरी वातावरण में उच्च चमक आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है।
सामान्य तौर पर, अधिकांश एलईडी उद्योग श्रृंखला निर्माताओं का मानना है कि वाहन प्रदर्शन के क्षेत्र में ओएलईडी और मिनी एलईडी सह-अस्तित्व में हैं, लेकिन भविष्य के वाहन केबिन डिजाइन और कार्यात्मक अनुप्रयोग की प्रवृत्ति के अनुसार, उत्तरार्द्ध में मजबूत क्षमता और व्यापक अनुप्रयोग संभावनाएं हैं।
जाहिर है, मांग अपेक्षित और विचारणीय है।अल्पावधि में, हाई-एंड मॉडल में मिनी एलईडी की पैठ दर साल दर साल बढ़ने की उम्मीद है।मध्यम और लंबी अवधि में, एलईडी निर्माताओं के दृष्टिकोण के आधार पर, मिनी एलईडी का उपयोग 2025 के बाद जल्द से जल्द वाहनों में बड़े पैमाने पर किया जा सकता है।उच्च कॉन्फ़िगरेशन से लेकर मानक कॉन्फ़िगरेशन तक, मिनी एलईडी वाहन डिस्प्ले निर्माताओं के पास अभी एक लंबा रास्ता तय करना है।
पोस्ट करने का समय: फरवरी-10-2023