Durch vielfältige Anwendungsmöglichkeiten und Wertsteigerungen ist der Entwicklungsraum der Fahrzeugpräsentation unbegrenzt
Die Anwendungsszenarien von In-Vehicle-Displays umfassen das Innere und Äußere des Autos.In diesem Stadium ist es im mittleren Bedienfeld, Instrumententafel, Co-Pilot-Display, HUD-Head-up-Display usw. im Auto üblich.Andere Anwendungen umfassen Entertainment-Displays auf den Rücksitzen, A-Säulen, Armlehnen, Auto-In-Car-Displays wie Innenrückspiegel und interaktive Displays am Heck des Autos.
Auch der Außenrückspiegel gehört zu den Anwendungsszenarien des Fahrzeugdisplays.Der elektronische Rückspiegel kann das Sichtfeld erweitern, den toten Winkel überwachen und die Fahrsicherheit insgesamt verbessern.Es wird berichtet, dass der Audi E-tron, der im April 2021 auf den Markt kommt, mit einem elektronischen Rückspiegel ausgestattet ist, der den herkömmlichen Rückspiegel durch eine Kamera ersetzt.Die Lautstärke wird auf 1/3 des Originals reduziert, der Luftwiderstand wird deutlich reduziert und es ist sicherer bei Regenfahrten.
Auto-Display "saugt Geld auf", Panel-Hersteller setzen erneut
Unter dem trendigen Trend hat der Anteil von fahrzeugmontierten Displays mit integrierter digitaler Steuerschnittstelle zugenommen, und die Anwendung zum Ersetzen traditioneller mechanischer Tasten hat ebenfalls zugenommen.Fahrzeugmontierte Displays entwickeln sich in Richtung Großbildschirm, Mehrfachbildschirm, speziell geformt, hochauflösend und intelligent., Unabhängig von Anzahl, Fläche oder Produktmehrwert des Bildschirms sind die Gewinnspannen des Anbieters sehr beachtlich.
Infolgedessen waren Fahrzeugdisplays in den letzten Jahren besonders „goldabsorbierend“.Einerseits hat es hohe Investitionen von vielen Display-bezogenen Unternehmen angezogen, und andererseits hat es diesen Unternehmen beträchtliche Einnahmen beschert.In diesen beiden Aspekten ist die Plattenfabrik ein typisches Beispiel.
In der ersten Hälfte des Jahres 2022 wird BOE (BOE) erstmals den weltweit ersten Marktanteil bei der Auslieferung von Fahrzeugdisplays erreichen.Für das Fahrzeuganzeigegeschäft verfügt BOE über eine unabhängige und einzigartige Geschäftsplattform für Fahrzeuganzeigemodule und -systeme - die Holding-Tochtergesellschaft BOE Precision Electronics, die derzeit eine führende Position auf dem Markt für neue Energiefahrzeuganzeigen innehaben soll.Gleichzeitig baut BOE selbst gemeinsam mit Automobilunternehmen eine neue Ökologie vernetzter Autos auf.Im August letzten Jahres wurde eine strategische Zusammenarbeit mit der Jiangqi Group zu diesem gemeinsamen Ziel vereinbart.
In Bezug auf die Produkte spiegelt die Entwicklung von BOE auch den aktuellen Trend zu großen, diversifizierten, speziell geformten, hochauflösenden und anderen fahrzeugmontierten Bildschirmen wider, und eine Vielzahl von großformatigen fahrzeugmontierten Bildschirmen hat dies bereits getan in Fahrzeugen angewendet worden.Darüber hinaus brachte BOE im vergangenen Jahr die weltweit ersten ultragroßen und gekrümmten OLED-Produkte mit einer Größe von mehr als 40 Zoll auf den Markt.
Da Rückspiegel jedoch extrem hohe Anforderungen an Sicherheit und Zuverlässigkeit stellen, haben nur wenige Regionen wie Europa und Japan die Verwendung elektronischer Rückspiegel auf regulatorischer Ebene erlaubt.Allerdings hat sich nun auch China dem Aufgebot angeschlossen.Es zeigt sich, dass sich die Anwendungsszenarien von In-Vehicle-Displays weiter bereichern, aber auch der Wert der Produkte steigt und die Akzeptanz neuer Technologien auf Markt- und Regulierungsebene sukzessive zunimmt, was ein großer Vorteil für die Versorgung ist Kette, und das kommerzielle Potenzial liegt auf der Hand.
In der neuen Display-Ära haben LED-Hersteller mehr Initiative
Es besteht kein Zweifel, dass der Aufschwung von Displays im Fahrzeug den globalen Panel-Markt erfasst.Aus dem Display-Technologie-Layout der Panel-Fabrik ist ersichtlich, dass der aktuelle Auto-Display-Bildschirm über LCD-Technologie (einschließlich a-Si und LTPS) verfügt, und es gibt auch neue Display-Technologien wie OLED und Mini/Micro-LED.OLED und Mini/Micro-LED haben jedoch begonnen, sich im Bereich der Automobilanzeige zu etablieren, und unter ihnen steht Mini-LED im Rampenlicht.
In der Vergangenheit war die Anzeigefläche des Autos klein, und das herkömmliche Flüssigkristallanzeigefeld benötigte nur eine kleine Menge LED-Lampenperlen als Hintergrundbeleuchtung.LED-Hersteller hatten im Bereich der Fahrzeuganzeige nur sehr begrenzten Spielraum.Nach dem Aufstieg von Mini/Micro LED sieht die Situation ganz anders aus.
Fortschrittliche Technologien wie New Energy Vehicles, intelligente Cockpits und autonomes Fahren sind nicht aufzuhalten.Dem Trend des Kabinendesigns und der intelligenten Systemintegration nach zu urteilen, wird die Leistung herkömmlicher LCD-Bildschirme nicht in der Lage sein, die Anforderungen intelligenter Kabinen in Bezug auf Helligkeit, Auflösung und Zuverlässigkeit zu erfüllen., während Mini/Micro LED die Anforderungen höherer Spezifikationen perfekt erfüllen kann.
Gemessen an der derzeit relativ ausgereiften Mini-LED-Hintergrundbeleuchtungs-Display-Technologie kann Mini LED mit Hilfe der Local Dimming-Technologie die Anforderungen der neuen Generation von Automobilen in Bezug auf Helligkeit, Anzeigeeffekt, Zuverlässigkeit und grüne Energieeinsparung erfüllen.Gleichzeitig hat die Mini-LED-Hintergrundbeleuchtungstechnologie mit einem ausgereiften LCD-Panel auch offensichtliche Vorteile in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis, was einer schnelleren Durchdringung von Mini-LED in High-End-Modellen und der schrittweisen Öffnung größerer Anwendungsmärkte wie Mid zuträglich ist -Modelle.
Obwohl die Industriereife bei OLED höher ist als bei Mini-LED, ist es möglicherweise nicht der Gegner von Mini-LED im Bereich der Fahrzeuganzeige.Aufgrund der Materialbeschaffenheit hat OLED naturgemäß Nachteile in Helligkeit und Lebensdauer, sodass es den hohen Helligkeitsanforderungen im Außenbereich bisher noch nicht gerecht werden kann.
Im Allgemeinen glauben die meisten Hersteller von LED-Industrieketten, dass OLED und Mini-LED im Bereich der Fahrzeuganzeige koexistieren, aber gemäß dem Trend des zukünftigen Fahrzeugkabinendesigns und der funktionalen Anwendung hat letzteres ein stärkeres Potenzial und breitere Anwendungsaussichten.
Offensichtlich ist die Nachfrage zu erwarten und beträchtlich.Kurzfristig wird erwartet, dass die Penetrationsrate von Mini-LED in High-End-Modellen von Jahr zu Jahr steigen wird.Mittel- und langfristig können Mini-LED aus Sicht der LED-Hersteller frühestens nach 2025 großflächig in Fahrzeugen eingesetzt werden.Von der hohen Konfiguration bis zur Standardkonfiguration haben die Hersteller von Mini-LED-Fahrzeugdisplays einen langen Weg vor sich.
Postzeit: 10. Februar 2023