Da die Auflösung von hochauflösenden Videos weiter zunimmt, werden immer klarere Daten bereitgestellt, um die Entwicklung intelligenter Fähigkeiten weiter voranzutreiben. Zusammen wird die kontinuierliche Entwicklung intelligenter Fähigkeiten auch die Weiterentwicklung von transparenten HD-Videoanzeigen fördern, um ein hochauflösendes Videoüberwachungssystem zu fördern und eine starke Unterstützung zu bieten.
Mit der Verwendung des Hochgeschwindigkeits-Videoüberwachungssystems für die Schiene steigen auch die Anforderungen der Benutzer an die Bildauflösung, und die Nachfrage nach hochauflösendem Video steigt ebenfalls. Der Gesamtbedarf ist in zwei Kategorien unterteilt, eine für die sicherheitsrelevante Nutzung und eine für die dienstleistungsbezogene Nutzung. Im sicherheitsrelevanten Einsatz haben die zuständigen Eisenbahnabteilungen besonderes Augenmerk auf die Verfolgung gesuchter Krimineller in Personenbahnhöfen, die Verhütung von Strafsachen im Bahnhof und die Aktivitäten der Yellow Cattle Party gelegt. Beispielsweise erfordern einige kriminelle Fälle in der Passagierstation Videoaufzeichnungen, um die physischen Eigenschaften der Verdächtigen anzuzeigen, aber einige der derzeit eingesetzten Nachahmungskameras können keine nützlichen Bilddetails liefern. Darüber hinaus gibt es einige wichtige Portalanforderungsvideos, die bereitgestellt werden können, um klare Gesichtsmerkmale zu erfüllen, und vorhandene Nachahmungsvideos können dies im Kontext eines Szenarios nicht tun.
Bei der dienstbezogenen Verwendung ist die Ticketwarteschlangensteuerung die typischste Verwendung. Der Benutzer hofft, dass das Video eine große Szene abdecken und dann die dynamische Überwachung der Anzahl der Passagiere, die Tickets kaufen, realisieren kann, um bei intensiven Personen ein Ticketverkaufsfenster hinzuzufügen, und hofft, dass das Video einige Details der Szene liefern kann Ticketverkäufer und der Passagier beim Kauf von Tickets, so dass in Kombination mit Sprache einige Streitigkeiten bequemer behandelt werden können. Derzeit haben die zuständigen Abteilungen des Eisenbahnministeriums mit der Verwendung von hochauflösenden Videoexperimenten begonnen. An einigen Passagierstationen wurden die HD-Videoprodukte und Fähigkeiten verschiedener Hersteller getestet und verifiziert. Die experimentellen Ergebnisse werden weiter ausgewertet. In den neu veröffentlichten „Technischen Bedingungen für ein integriertes Videoüberwachungssystem für die Eisenbahn“ wurden die Definition und die Qualifikationsbedingungen von HD-Videos präzisiert und damit eine Qualifikationsgrundlage für die weitere Verwendung geschaffen.
Bei der HD-Videoüberwachung treten Probleme mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke auf
Das hochauflösende Videoüberwachungssystem bringt hochauflösende Klarheit mit einer Reihe realer Probleme. Der Grund dafür ist, dass die Front-End-Kameraausrüstung zwar hochauflösend sein kann, die Front-End-HD jedoch nicht die HD des gesamten Videoüberwachungssystems darstellt. „Transparente Bildschirme werden aufgrund der Multiplikation von Front-End-Videoinformationen einen größeren Einfluss auf Videokodierungs-, Übertragungs- und Speichersysteme haben. Da das HD-Videoüberwachungssystem eine Systemlösung ist, kann es nicht durch eine hochauflösende Kamera dargestellt werden. Zusammen werden sich in der gesamten Industriekette Nachfragewachstum und Qualifikationsänderungen für Buchhaltung, Übertragung, Austausch und Speicherung ergeben. Das echte High-Definition-Überwachungssystem sollte High-Definition des gesamten Überwachungssystems berücksichtigen, einschließlich Front-End-Videoquellenerfassung, Komprimierung der Videosignalcodierung, Videosignalübertragung, Video-Browsing, Wiedergabe von Videodateien und anderer Aspekte, um High-Definition vollständig zu unterstützen Überwachung.
Postzeit: 23.10.2019