Паколькі дазвол відэа высокай выразнасці працягвае павялічвацца, яно будзе прадастаўляць усё больш выразныя дадзеныя для далейшага садзейнічання развіццю інтэлектуальных навыкаў. Разам пастаяннае развіццё інтэлектуальных навыкаў таксама будзе садзейнічаць далейшаму развіццю відэа высокай выразнасці, празрыстага дысплея для прасоўвання сістэмы відэаназірання высокай выразнасці, каб забяспечыць моцную падтрымку.
У працэсе выкарыстання высакахуткаснай сістэмы відэаназірання на чыгунцы таксама ўзрастаюць патрабаванні карыстальнікаў да дазволу малюнкаў, а таксама павялічваецца попыт на відэа высокай выразнасці. Агульныя патрэбы дзеляцца на дзве катэгорыі, адну - для выкарыстання ў сферы бяспекі, а другую - для выкарыстання ў сферы паслуг. У мэтах бяспекі адпаведныя чыгуначныя ведамствы звярнулі асаблівую ўвагу на адсочванне злачынцаў, якія знаходзяцца ў вышуку, на пасажырскіх станцыях, прадухіленне крымінальных спраў на вакзале і дзейнасць партыі жоўтай скаціны. Напрыклад, некаторыя крымінальныя справы на пасажырскім вакзале патрабуюць відэазапісаў для прагляду фізічных характарыстык падазраваных, але некаторыя імітацыйныя камеры, якія зараз выкарыстоўваюцца, не могуць даць карысных дэталяў выявы. Акрамя таго, ёсць некаторыя відэа, якія патрабуюць парталу, каб задаволіць выразныя рысы твару, а існуючыя відэа-імітацыі не могуць зрабіць гэта ў кантэксце сцэнарыя.
Пры выкарыстанні паслуг, найбольш тыповым з'яўляецца кіраванне чэргамі па білетах. Карыстальнік спадзяецца, што відэа можа ахапіць вялікую сцэну, а затым рэалізаваць дынамічны маніторынг колькасці пасажыраў, якія набываюць білеты, каб дадаць акно продажу квіткоў, калі людзі інтэнсіўныя, і спадзяецца, што відэа можа даць некаторыя падрабязнасці прадавец білетаў і пасажыр у працэсе пакупкі білетаў, так што ў спалучэнні з галасавой сувяззю зручней вырашаць некаторыя спрэчкі. У цяперашні час адпаведныя ведамствы Міністэрства чыгунак пачалі выкарыстоўваць відэаэксперыменты высокай выразнасці. На некаторых пасажырскіх станцыях правераны і правераны HD-відэапрадукты і навыкі розных вытворцаў. Далейшыя ацэнкі эксперыментальных вынікаў. У нядаўна выпушчаных "Тэхнічных умовах інтэграванай сістэмы відэаназірання на чыгунцы" ўдакладнены вызначэнне і ўмовы кваліфікацыі відэа HD, што стварае аснову для далейшага выкарыстання.
HD-відэаназіранне выкарыстоўвае праблемы з хуткаснай чыгункай
Сістэма відэаназірання высокай выразнасці забяспечвае выразнасць высокай выразнасці і шэраг рэальных праблем. Прычына ў тым, што, хоць абсталяванне франтальнай камеры можа адпавядаць высокай выразнасці, франтальная "HD" не ўяўляе HD усёй сістэмы відэаназірання. «Празрыстыя экраны дысплея будуць мець большы ўплыў на сістэмы кадавання, перадачы і захоўвання відэа дзякуючы памнажэнню інтэрфейснай відэаінфармацыі. Паколькі сістэма відэаназірання HD з'яўляецца сістэмным рашэннем, яна можа быць прадстаўлена камерай не высокай выразнасці. Разам будзе адбывацца рост попыту і змяненне кваліфікацыі ва ўсёй галіновай ланцужку ўліку, перадачы, абмену і захоўвання. Рэальная сістэма маніторынгу высокай выразнасці павінна ўлічваць высокую выразнасць з усёй сістэмы маніторынгу, уключаючы набыццё крыніцы відэа, кампрэсію кадавання відэасігналу, перадачу відэасігналу, прагляд відэа, прайграванне відэафайлаў і іншыя аспекты для поўнай падтрымкі высокай выразнасці маніторынг.
Час публікацыі: 23 кастрычніка 2019 г