Transpordisõlmede laiaulatusliku võrgustumisega kogutakse massiliselt sõidukite liiklusregistreid, millel on linnaliikluse korraldamisel oluline roll.Paljud linnajuhtkonnad on võtnud kasutusele mitmeid meetmeid, näiteks kasutanud liiklusprobleemide haldamiseks signaalide juhtimist, bajonettseiret, videovalvet, liikluse juhendamist ja muid ärisüsteeme.Võib ollafikseeritud ekraan on parem.Kasutades massiivseid andmeid koos tehisintellekti tehnoloogiarakendustega, saab linna liiklusvoogu reaalajas analüüsida.Reguleerige fooride intervalle, lühendage sõidukite ooteaega ja parandage linnateede liiklusefektiivsust.Kuid suutmatuse tõttu kõikehõlmavalt kontrollida üldist liiklusolukorda, on võimatu teostada linnaliikluse intelligentset juhtimist.
Tehnoloogia arenedes ja evolutsioonis peavad planeerijad ja juhid hankima rikkalikke andmeid kiiremini, kasutama otsuste tegemise parandamiseks nutikamaid algoritme ja tehisintellekti ning realiseerima teaduse juhtimise reaalajas toimimist.Andmeteabe visualiseerimine soodustab liikluse juhtimist ning transporditööstuse laiaulatuslik visualiseerimine on jõudnud avalikkuse vaatevälja.Eriti mõnes olulises kohas, nagu seirekeskused, juhtimiskeskused ja dispetšerkeskused, on suure ekraaniga kuvasüsteemid muutunud teabe visualiseerimise asendamatuks põhisüsteemiks.
Liikluskorralduse osakonna jaoks annab suurte visuaalsete ekraanide kasutamine rohkem efekte.Kuna suurele ekraanile on integreeritud geoinfosüsteem, videovalvesüsteem ja liiklusjärelevalve osakonna erinevate ärisüsteemide andmed, teostab see igakülgset liiklusolude, politseijõudude jaotuse, politsei sündmuste ning politsei vastuvõtu ja käitlemise jälgimist.See võib aidata juhtidel reaalajas üldist liiklusolukorda mõista.See ei saa mitte ainult saavutada rafineeritud juhtimise rolli, vaid aidata ka vähendada liiklusrikkumiste ja liiklusõnnetuste esinemist.Paindlik LED-ekraansaab kasutada.Realiseeritakse reaalajas jälgimine, mis võib tõhusalt parandada koordineerimisvõimet ja millel on terviklik paigutus.Samal ajal ühendatakse see ka erinevate transpordiosakondadega, kasutades praeguseid süsteemiressursse, et saavutada mitme erineva osakonna andmehaldus.Nii saab efektiivselt rahuldada senist ressursside jagamist, mida saab realiseerida haldusplatvormil.
Visualiseerimist ei vaja mitte ainult planeerijad ja juhid, vaid andmete visualiseerimisega lahendatav suhtlus ei ole ühesuunaline.Bussisüsteemis tuleb jätkuvalt eeldada, et väljastatud autodega saavad sõitjad sõita, et saavutada pidev kasumlikkus.Bussifirmad peavad mõtlema reisijate reisikäitumise peale ja oma teenindusplaane järk-järgult vastavalt kohandama.Samuti kohandavad reisijad pidevalt oma reisistrateegiaid vastavalt pidevalt muutuvatele ühistransporditeenustele.
Miks on suur ekraan võimul?Kuna see pakub tõhusat andmete visualiseerimist, võimaldades inimestel saada teavet võrdsel viisil, viies seeläbi konsensuse ja usalduseni ning realiseerides inimeste ning teabe ja andmete vastastikust suhtlust.Täiustatud tehnoloogiaga on kõrglahutusega ekraani, stabiilse andmeedastuse ja usaldusväärse keskkonnaga kohanemisvõimega laserõmblusteta suure ekraaniga kuvasüsteem muutunud transporditööstuse esimeseks valikuks.Kuva ettevõtted pakuvad diferentseeritud
tugiteenused ja lahendussüsteemid ning on tugevalt integreeritud intelligentse tehnoloogia, tehisintellekti tehnoloogia ja infotehnoloogia teenuste süsteemide praeguse kiire arenguga.See muudatus nõuab tegelikult praegustLED-ekraanettevõtted pöörama rohkem tähelepanu "tehnoloogiast.", tootest süsteemi teenused ja lahendused” innovatsioonivõimekust.
Aruka transpordiehituse käigus on suur visuaalne ekraan intelligentse transpordisüsteemi olulise kuvakandjana muutunud transpordivaldkonnas asendamatuks.Seetõttu pakub see ka tohutuid turuvõimalusi mõne transporditööstusele suunatud ekraaniettevõtte arendamiseks.Nutikate toodete tugevused ja suurepärased lahendused on vajalik vundament nutikate transpordinäituste turu ründamiseks.
Postitusaeg: 14.11.2022