Med storskala nettverk av transportknutepunkter samles massive kjøretøytrafikkrekorder, som spiller en viktig rolle i bytrafikkstyring.Mange byledelser har tatt en rekke tiltak, som å bruke signalkontroll, bajonettovervåking, videoovervåking, trafikkveiledning og andre forretningssystemer for å håndtere trafikkproblemer.Kan værefast skjerm er bedre.Ved å bruke massive data kombinert med kunstig intelligens teknologiapplikasjoner, kan urban trafikkflyt analyseres i sanntid.Juster intervallet til trafikklys, forkort ventetiden til kjøretøy og forbedre trafikkeffektiviteten til urbane veier.Men på grunn av manglende evne til å kontrollere den generelle trafikksituasjonen, er det umulig å realisere intelligent styring av bytrafikk.
Med utviklingen og utviklingen av teknologi, må planleggere og ledere skaffe rike data med en raskere hastighet, bruke smartere algoritmer og kunstig intelligens for å forbedre beslutningstaking, og realisere sanntids drift av vitenskapelig styring.Visualisering av datainformasjon bidrar til trafikkstyring, og storskala visualisering av transportindustrien har kommet inn i publikums synsfelt.Spesielt på noen viktige steder som overvåkingssentraler, kommandosentraler og ekspedisjonssentraler, har skjermsystemer med stor skjerm blitt et uunnværlig kjernesystem for informasjonsvisualisering.
For trafikkstyringsavdelingen vil bruk av store visuelle skjermer gi flere effekter.Fordi den store skjermen integrerer geografisk informasjonssystem, videoovervåkingssystem og data fra ulike forretningssystemer i trafikkkontrollavdelingen, utfører den omfattende overvåking av trafikkforhold, politistyrkefordeling, politiarrangementer og politiets mottak og håndtering.Det kan hjelpe ledere med å forstå den generelle trafikksituasjonen i sanntid.Det kan ikke bare oppnå rollen som raffinert ledelse, men også bidra til å redusere forekomsten av trafikkbrudd og trafikkulykker.Fleksibel LED-skjermkan bli brukt.Sanntidsovervåking er realisert, noe som effektivt kan forbedre koordineringsevnen og har effekten av omfattende layout.Samtidig vil det også bli kombinert med ulike transportavdelinger, ved å bruke de nåværende systemressursene for å oppnå samarbeidsdatabehandling av flere ulike avdelinger.På denne måten kan dagens ressursdeling effektivt tilfredsstilles, noe som kan realiseres på styringsplattformen.
Ikke bare planleggere og ledere trenger visualisering, men kommunikasjonen som løses ved datavisualisering er ikke enveis.Busssystemet må fortsatt forvente at de utstedte bilene kan kjøres av passasjerer for å oppnå kontinuerlig lønnsomhet.Busselskaper må tenke på reiseatferden til passasjerer og gradvis justere sine tjenesteplaner deretter.Passasjerer justerer også stadig reisestrategiene sine i henhold til de stadig skiftende kollektivtilbudene.
Hvorfor er den store skjermen ved makten?Fordi det effektivt gir datavisualisering, slik at folk kan bli informert på en likeverdig måte, og dermed føre til konsensus og tillit, og realisere interaksjonen mellom mennesker og informasjon og data.Med avansert teknologi har det lasersømløse storskjermsystemet med høyoppløsningsskjerm, stabil dataoverføring og pålitelig miljøtilpasning blitt førstevalget for transportindustrien.Displayselskaper tilbyr differensiert
støttetjenester og løsningssystemer, og er svært integrert med den nåværende raske utviklingen av intelligent teknologi, AI-teknologi og informasjonsteknologitjenestesystemer.Denne endringen krever faktisk strømmenLED displayselskaper til å betale mer oppmerksomhet til "fra teknologi.", produkt til systemtjenester og løsninger» innovasjonsevner.
I prosessen med intelligent transportkonstruksjon har stor visuell skjerm, som en viktig skjermbærer for intelligent transportsystem, blitt uunnværlig i transportfeltet.Derfor gir det også enorme markedsmuligheter for utvikling av noen skjermselskaper som retter seg mot transportindustrien.Styrkene til intelligente produkter og utmerkede løsninger er det nødvendige grunnlaget for å angripe markedet for smart transport.
Innleggstid: 14. november 2022